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铁路枕木防腐木枕固定铁路轨道轨距，承载钢轨及通过车辆的重量荷载，使轨道压力荷载均匀分散传递至路基，保持线路稳定畅通。
木枕特点：
木枕的优点是它富有弹性，旧枕木厂家，可缓和列车的动力冲击作用；容易加工制造；便于运输、铺设和养护维修；有较好的绝缘性能；扣件和木枕联结简单；木枕与碎石道碴之间有较大的摩擦系数，能保证轨道的稳定。
新港模板(武汉)有限公司经过多年的发展壮大，现已经发展成为一个集研发生产、销售及售后于一体的化企业，主要生产：竹胶合板、桥梁板、桥梁弯弧板、建筑模板、圆柱模板、玻璃钢面竹胶板、车厢底板、集装箱底板、铁路枕木等。
普通木枕：标准长度为2500mm，其断面形状分为I、Ⅱ两类，用于不同等级的线路上。
I类：宽度220mm，厚度160mm；
Ⅱ类：宽度200mm，厚度145mm；
道岔木枕：断面尺寸为两种标准；
75型标准为：宽度220mm，厚度160mm；长度从2600mm至4850mm，每种长度相差150mm，共16个长度规格。
92型标准为：宽度240mm，厚度160mm；长度从2600mm至4800mm，每种长度相差200mm，共12个长度规格。
桥梁木枕：其截面尺寸因主梁（或纵梁）中心间距的大小而异。
单线桥梁：长度3000mm，宽度200、220，高度220、240、260、280、300mm。
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怎样改善木材的变形与开裂现象？
办法就是进行定型烘干处理，以解除木材内部应力，使防腐木材的内部含水率≤13％。蒸汽窑烘干或真空窑烘干是比较理想的处理办法，旧枕木出售，其基本原理是在标准窑里给木材加以一定的湿度（软化木材表面），分时分段用适当的高温把木材芯部的水分逼出来。防腐处理前的基材进行烘干，既能确保防腐剂有效成分的吸收，又能消除木材内部的应力，改善木材的变形与开裂现象；防腐处理后的木材由于防腐液经加压进入木材内部（全湿透），需进行二次烘干（但要经风干、防腐剂有效成分固着在木材内部后进行）至含水率≤13％，以再次消除防腐木材残余的内部应力，稳定尺寸，*大程度地改善防腐木材的变形与开裂现象。
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