接触压力Pw导致轴上的径向应力，通常对于钢铁轴不起关键性作用。轮毂里总是存在切向力σ!并且对于多个薄壁轮毂，进口缩紧盘，它可能是初始压力P的倍数。大多数切向力取决于轮毂的宽度、轮毂的外径和压力。计算所需轮毂宽度Nmin需考虑传递轮毂压力P通过承重轮毂的宽度L1及此宽度外成大约 26，5角的支撑宽度。(见图33-1)

针对不同系列胀紧套，对于轴的三个代表性屈服强度R，列表中列出了要求的轮毂宽度Nmin和轮毂外径Kmin。因此，如图33-2对于带紧固制动点的胀紧套，缩紧盘价格，轮毂是那样放置的。

对于任何越轨的轮毂和/或轮毂材料的屈服强度R.较低，轴套无键连接必须被检测核证，缩紧盘厂家，根据74到75页的技术指导。

主轴轴承作为轴承支撑件，用于磨削主轴。这种轴承在高转速时，表现出的跟踪精度。

只有当轴承的预应力被定义时，这些轴承的特定属性才能够被充分的利用。RINGSPANN星形垫片，使您实现所需的具有高度的主轴轴承预应力。对于电动发动机，缩紧盘哪家好，无声运行是特定需求。为了这个目的，RINGSPANN星形垫片用作轴承外环预加载，如图所示。

如示例，RINGSPANN星形垫片配备于输出轴和镍珞合金封闭圈之间，调节轴向公差，使之公差要求变宽成为可能。

列表给出的可传输扭矩M和轴向力F值是基于常用的轴直径d.值计算出的。实际要求的轴直径dw并不在列表中时，请联系我们。

我们非常愿意为您计算相对应的传输扭矩M值和轴向力F值

通过实心轴和空心轴间的接触面获得传输扭矩和轴向力。超过缩紧盘轴承轴向宽度L1领域的压力急剧减少。在这样低压力的领域，可能会有微小的移动，从而允许了摩擦伤害的形成。因此接触面L的轴向宽度应该限制于:

LFS11.L1

因为接触面的宽度小于L，所以存在增长的压力可能会损坏实心轴和/或空心轴或轮毂。请与我们联系。

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