预应力孔道要求定位准确、加固牢固。波纹管顺直，不得有急弯、偏位。孔道采用φ10mm钢筋“井”字型加固，其偏差不得超过2mm 。后锚预埋和吊杆孔预埋施工:后锚用精轧螺纹钢和挂篮所有后吊杆都需要在已经完成的梁体上预留孔道。根据挂篮设计图纸，公路挂篮钢模板施工，同时考虑波纹管等梁体预埋件位置，确定后锚和后吊杆的预留孔位置。浇筑前对模板标高、钢筋、预应力孔道布置、预埋件埋设加固状况以及支架稳固情况进行检查并调整 。用高压风将底板杂物清除，对模板洒水湿润。

定期对挂篮钢模板进行检查和维护也是非常重要的。定期检查挂篮钢模板的表面是否有生锈、变形、破损等情况，公路挂篮钢模板，及时处理问题，防止进一步损坏。定期对挂篮钢模板进行维护保养，能够延长其使用寿命，减少故障发生。要正确存放挂篮钢模板以延长使用寿命，可以从选择存放地点、摆放方式和合理使用等方面着手。只有做好这些工作，才能保证挂篮钢模板的质量和安全，并大限度地延长其使用寿命。希望大家能够认真对待挂篮钢模板的存放和使用，确保施工的顺利进行。

挂篮后上限位大承受86t水平力（C22号梁块施工）。但三个后上限位受力很不均衡，中主梁后上限位承受62％的水平力，两边主梁后上限位仅承受38％水平力。三个后上限位结构相同，中主梁后上限位控制设计。挂篮走行分三步进行：，将挂篮后锚固换成后反压，走行挂篮主梁；第二，安装挂篮后上限位，公路挂篮钢模板报价，走行底模及外模；第三，公路挂篮钢模板多少钱一吨，走行内模。内模走行时，梁块底板及腹板钢筋已绑扎，斜拉索未安装，挂篮前端荷载传到主梁，此时为不利状态。斜拉索安装完成后，不再有倾覆问题。

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