自2015年开始，东元电机便联合集团总部各事业力智慧马达。虽然目前东元智慧马达还难言“智慧”，但至少在这个领域，已经一步。同时，很多人也不禁疑问，在西门子、ABB都没有明显动作的情况下，东元为何急着先声夺人？

一、与电机行业的产业特点有关

1888年特斯拉发明台电机，电机行业已经走过了100余年。从纯技术角度来说，电机制造已经很久没有令人惊喜的突破。同时，电机生产也没有太大的门槛。各大电机厂商除了渠道优势，品牌优势之外，无论在价格上，还是在技术上，都已经不具备太大优势。一头狮子再怎么勇猛，也无法抵挡群狼的攻击。目前的电机行业就是这种状况，除了少数几个狮子，一群一群的野狼，无时不刻地在抢夺着有限的市场，其竞争惨烈程度可想而知！

正是在这种形势下，东元电机不得不做出战略调整，利用集团整体优势，尽快转型，从而重新获得技术壁垒。虽然目前成果并不显著，可应用的范围也不广，但随着智慧马达制造成本的下降及技术普及，未来可期

东元电机研发、制造、输出的「智慧联网电动三轮车」，荣获2018系统整合输出奖优胜！主办单位台湾智能城市产业联盟和台北市计算机商业同业公会表示，这项产品解决了传统引擎三轮出租车空气污染问题，并且融合了台湾的智能车队管理系统，具有节能、安全、防盗等多重功能，出系统整合输出新模式，因而获得全体评审的青睐。

东元智能联网电动三轮车产品，自2017年起在的Cauayan city，东元减速机配件，Isabela，已有当地的「REV出租车车队」，开始采用东元的智慧联网电动车进行试营运。东元智慧连网电动车有三大优势：(1).行控中心可以实时掌握电动三轮车之位置及轨迹，并利用大数据，预测车队派车之时段与区域。(2).监控与管理电动三轮车的电池使用状态(3).智能车队系统可进行智能型防盗锁车设定，可实时以手机进行锁车。

目前传统引擎三轮车(Sidecar)数量约350万辆，其中在马尼拉大都会区数量约有20万辆，统计废气比例约占全区二氧化碳排放量之三分之二，造成许多噪音及空气污染、耗能问题。随招随停的改装三轮出租车，也因车辆规格与

标准不一致，影响乘客安全、市容与交通。东元电机在2016年于苏比克湾，成立了电动车制造公司，于当地正式组装量产智慧联网电动三轮车。不但直接带动了当地就业机会，其的智能车队服务系统，已应用于的出租车车队，可直接提升当地智能交通的效能，民众透过手机快速又安全的叫到出租车，业主也能透过行控中心轻松的进行车队监控管理。

东元智慧联网电动三轮车，整合了集团资源并与国内捷锐行动科技公司技术合作，透过高度系统整合，以实践公司愿景「节能、减排、智能、自动」为目标，将更多的智能化系统优良产品，持续推广至海外。

东元铝壳电机主要针对10HP以下的小马力市场，铝壳电机具有外形美观、体积小、重量轻、结构简单、维修方便、生产过程比较环保、生产，便于运输等优点.

东元铝壳电机型号：AERV（B3卧式）/AEQV（B5立式）

极数功率：2P 0.75～18.5KW

                4P 0.55～15KW

                6P 0.55～11KW

电压频率：380V/50Hz（特殊要求请联系在线客服）

防护等级：IP55（防尘、防水冲）

冷却方式：IC411（自带冷却风扇）

绝缘等级：F级绝缘

使用场所：室内、无危险气体环境

铝壳电机相对铸铁电机的优点：

1.铝的密度比较小，可以减少整机的重量。

2.铝的导热性能比铁好，利于电机散热。

3.铝的强度低，便于加工制造，节约加工成本

南平东元减速机配件-厦门鑫永元机电由厦门鑫永元机电设备有限公司提供。厦门鑫永元机电设备有限公司是从事“电机,变频器,减速机”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：邱经理。