比如说运往美国的集装箱，就先放在美国，等到我们需要从美国进口什么东西的时候，再将这些集装箱打包回国，如果出口美国之后直接将空的集装箱运送会来，那油费肯定需要消耗不少的，所以就采取这种进出口平衡的方法将这些集装箱回收。但是我们生活中需要的东西的种类太多了，而集装箱又是有分种类的，不同类的东西分别对应不同的集装箱，假设我们出口给别的国家一些轻工业的产品，而我国需要从其他国家进口的是重工业产品，那么像装载轻工业产品的干货散货液体集装箱肯定是不能运来装载那些或者是汽车的，这个时候就只能依靠我国的专门成立的货物空运公司了，用空运的手段实现集装箱的进出平衡。

传统的海运方式具有装卸环节多、劳动强度大、装卸效率低、船舶周转慢等缺点。而海运集装箱运输完全改变了这种状况。

海运集装箱具有如下优点：?

简化包装，大量节约包装费用。为避免货物在运输途中受到损坏，需要有坚固的包装，而集装箱具有坚固、密封的特点，其本身就是一种非常好的包装。使用集装箱可以简化包装，有的甚至无须包装，收购车厢，实现件杂货无包装运输，海南收购，可大大节约包装费用。

减少货损货差，提高货运质量。由于集装箱是一个坚固密封的箱体，收购集装箱厂家，集装箱本身就是一个坚固的包装。货物装箱并铅封后，途中无须拆箱倒载，一票到底，即使经过长途运输或多次换装，不易损坏箱内货物。集装箱动输可减少被盗、潮湿、污损等引起的货损和货差，深受货主和船公司的欢迎，并且由于货损货差率的降低，减少了社会财富的浪费，也具有很大的社会效益。

冷藏集装箱装卸速度很快，使整个运输时间明显缩短，降低了运输费用。

另外，陆运冷藏集装箱还有其的优点：

1.与铁路冷藏车相比，陆运冷藏集装箱在产品数量、品种和温度上的灵活性大大增加。铁路冷藏车大列挂20节冷藏车厢，小列挂10节冷藏车厢，不管货物多少，只能有两种选择，而冷藏集装箱的数量可随意增减；铁路冷藏车的温度调节范围较小，收购集装箱，而且加冰冷藏车的车厢内温度更难控制。

2.由于柴油发电机的开停也受箱内温度的控制，使用陆运冷藏集装箱避免了柴油机空转耗油，使集装箱在7天运行期间中途不用加油。

3.陆用冷藏集装箱的箱体构造轻巧、造价低。

4.能更大限度地保持食品质量，减少运输途中的损失。如运输新鲜蔬菜时，损耗率可从敞篷车的30%~40%降低到1%左右。

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