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港机正面吊吊装时应注意哪些事项？

1、随车吊进场、软围栏围护、吊车站位及准备工作、卸车、随车吊退场、场地清理。

2、集装箱吊装场地准备好后通知吊车进场，进场前先对吊车进行检查，检查合格后要有专人引吊车进入场区，吊车进入场区停稳后，用简易工地围墙对吊车作业半径内围护，做好警示标志，待吊车准备工作完成后开始伸臂进行吊装作业，集装箱卸完后随车退出场区，现场需进行场地清理。

3、集装箱吊装前对周围环境进行多面的清理，施工现场要求材料堆放整齐有序，作业环境干净整洁。

4、所有操作人员必 须正确佩戴安 全防护用品集装箱的重量，设定并计算吊装允许的安 全因素吊车停放平整的地面，停车要平稳，支好吊车的所有外伸支腿。

5、使用简易工地围墙和警示标识，以防止路人进入吊装的危险区域集装箱吊装上要有尺寸和长度都合适的安 全牵引绳；提升吊钩时，要注意不要伤到手。

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港机正面吊伸缩式的臂架，可带载变幅，集装箱的起降由臂架伸缩和变幅来完成，港机正面吊公司，在臂架伸出和俯仰油缸伸出时，科尼港机正面吊价格，其起升速度较快，港机正面吊在下降时同时锁入，可获得较快的下降速度。在作业时，朔州港机正面吊，可同时实现整车行走、变幅、臂架伸缩动作，具有较高的工作效率。

港机正面吊的操作规程是可以吊重伸臂的。因为你要取箱之后要倒堆场堆码或是吊倒集装箱拖卡上去。但是这个过程不能在行车过程中做。（当然轻载慢速还是允许的）须等车停稳了才能操纵控制手柄。因为如果在途中就操纵的话会可能阻挡你的视线而引发事故。

希望以上内容能给大家带来帮助，想了解更多知识欢迎来电咨询。

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正面吊的吊运对象一般为重载集装箱，额定起重质量通常在40 ～ 50t 之间。因为起重臂架同时具有伸缩和变幅功能，所以正面吊具备跨箱作业的能力。受起重臂架长度和倾覆力矩的限制，正面吊作业时的堆垛层数一般为5 层，只有个别少数品牌正面吊的堆垛层数可以达到6层。

港机正面吊以满足港口、航运公司和风力涡轮机行业对极重型物料搬运日益增长的需求。在经过大量计算、试验装配和测试之后，对科尼正面吊的成功改装包括用于15.4米高提升能力的加强型吊臂、增加配重、更大的起升油缸，两米高的甲板和一个可伸展支架，以便机器可以靠近负载起动，从而以化半径提升作业。

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