在热处理生产中对于像细小麻花钻头及细长杆件等工件的弯曲畸变，大家都认可采用压力校直，以此实现了稳定的批量生产;而对于齿轮制造中的薄壁大圆盘锥齿轮以及汽车同步器齿套之类的零件，采用压床淬火同样可以将生产过程及热处理工艺中存在的各种潜在畸变因素在强压下去除或减小其影响作用，从总体上比自由淬火付出的代价要低得多。因此，KH齿轮齿条企业，压床强制淬火应当是一种重要而不可缺的工艺方法。

齿轮的热处理

齿轮加工中根据不同的目的，安排两种热处理工序：

1）毛坯热处理：在齿坯加工前后安排预先热处理正火或调质，其主要目的是解决锻造及粗加工引起的残余应力、改进材料的可切削性和提高综合力学性能。

2）齿面热处理：齿形加工后，KH齿轮齿条，为提高齿面的硬度和耐磨性，常进行渗碳淬火、高频感应加热淬火、碳氮共渗和渗氮等热处理工序。

大齿轮焊接中如何防止冷裂纹的出现

大齿轮的焊接难点是轮辐和轮缘为异种钢的焊接。母材的碳含量和合金元素较高，因此淬硬倾向大，根据* 焊接学会推荐的碳当量计算公式得出CE=0.49%～1.12%，KH齿轮齿条工厂，焊接性较差。同时齿轮焊缝的拘束应力大，因此焊缝中容易产生冷裂纹。

另外，在多层焊的层间特别是底层焊缝弧坑和凹陷形角焊缝中有热裂纹倾向；母材在调质状态下进行焊接不可避免地会产生热影响区变软现象引起强度降低。

由上述焊接性分析可知，焊接时应采取预热、缓冷、后热等措施防止冷裂纹产生；选用含碳量低，S、P杂质低的焊材并保证弧坑填满和焊缝成形良好来避免热裂纹产生；还要用小的线能焊接以减少热影响区的变软现象。确定和保证预热温度及层间温度是得到焊缝的重要条件。预热温度可根据碳当量、焊接方法和焊接实验确定。

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