在一些应用场合里，例如引擎部分、泵部分、燃料输送线、的管道和配件，这些材料要耐受苛刻的工作条件，在高温下仍要耐很多化学试剂，并且要长期保持它们的机械力学性能和尺寸稳定性。在许多情况下，有着较高玻璃化温度（Tg）的半结晶聚合物能够提供好的成本与耐化学性的性价平衡。在这些半结晶性聚合物中，例如氟聚合物、聚苯硫醚PPS，pvdf成型板材， 聚醚醚酮PEEK， 液晶高分子LCP都是不错选择，需要在高温下保持好的耐化学性的场合。与半结晶聚合物相比，无定形聚合物通常有着良好的耐化学性。

设计压力是指设定的压力容器顶部的压力，pvdf成型板材厂商，与相应的设计温度一起作为设计载荷条件，其值不得低于工作压力。一般情况下，pvdf成型板材亮度，设计计算时选定的系统承受的压力作为设计压力。设计压力一般用Pe表示。管道与管路附件在出厂前，需要进行压力试验，检查其强度和密封性，对制品进行强度试验的压力称为强度试验压力，pvdf成型板材温度控制，用符号Ps表示，如试验压力为4MPa，记为Ps4MPa。从安全角度考虑，试验压力大于公称压力。

常用来替代金属的玻璃纤维填充聚合物的工作温度和热变形温度对比： 填充30％玻璃纤维的聚合物的工作温度和热变形温度

在材料中加入碳纤维可以使材料的硬度和热变形温度大幅提高。与填充玻璃纤维相比填充碳纤维有以下优点：更高的硬度，更低的密度，良好的导电性 ，良好的摩擦性能。因为这些原因，碳纤维经常被用在汽车的燃料输送线和燃料系统上。

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