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减速机在维修过程中需要注意的三个事宜
1、减速机在运行时,当油温上升超过80℃或油箱温度超过100℃产生异常噪音时,磨煤减速机应停止使用,检查其中的原因,务必将故障排除,更换润滑油后继续工作。
2、换油时要等减速机冷却,没有烧的危险,但仍要保温,因为完全冷却,油粘度增加,很难放油。注:应切断传动装置电源,以防误电。
3、减速机在运行200~300小时后,应进行初次换油。在日后使用时,应定期检查机油质量,及时更换杂质和变质的机油。一般来说,对于长期连续运转的减速机,5000小时运转或一年换一次油,对于长期的减速机,也应更换后再进行新的操作。减速机应加入原厂品牌的同款机油,不得掺加不同品牌的机油,允许掺加同品牌和不同粘度的机油。
磨煤减速机
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精密行星减速机出现故障如何应对?
在精密行星减速机结构中,由于检查孔上面的盖板设计的过于单薄,上紧螺丝后局部容易发生变形而产生接触缝隙导致漏油,制造过程中铸件没有进行退火处理而发生变形产生间隙导致漏油,还可能由于箱体上没有设计回油槽,当过多的润滑油累积在减速器箱体的端盖和结构结合面处时,压差造成润滑油从结合间隙处向外泄漏。
箱体漏油造成环境污染
在精密行星减速机中,因为油封损伤、密封垫破损、油塞松脱或是油标破损等因素引起箱体漏油,也可能油量过多、油位过高或多次冷启动造成润滑油发生起泡现象,引起通气塞处出现大量漏油而严重污染环境。
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ZSY减速机的级数代表什么?
减速机设备的使用在我们的工业生产中有着比较重要的位置,厂家在设计减速机设备的时候根据不同行业不同用户的使用需求设计出了不同型号的减速机设备,其实它在工业、机械等行业的使用还是比较广泛的,很多人对ZSY减速机的级数并不是很了解。
ZSY减速机的一对啮合的齿轮为一等级传动,一等级传动就是经过一次减速两级传动就是经过2次减速:
如果是普通齿轮箱的话一般都是二级减速的,单级减速机一般用于造纸等特定设备上,速比6~20一般都是二级传动20~90一般为三级传动,90~500一般为4级传动ZSY减速机87速比以上为二级传动。
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