钢铝复合翅片管据对国内部分钢厂白灰窑的生产状况调查了解， 使用未经预热的高炉煤气作为燃料进行生产的， 因热量不足， 炉窑温度偏低，钢铝复合翅片管供应厂， 而导致白灰产量及质量均偏低。在冬天使用， 则情况可能更差，时常因煤气含尘较多和含机械水而堵塞烧嘴。如180m3容量的白灰窑日产量只在90吨左右， 而且白灰夹生率高， 夹生率一般在20%以上。同时， 白白排放掉400～450℃能产生二次能量的可利用烟气， 并对大气造成热污染及灰尘污染。
也有钢铁厂安装有光管式空气、煤气预热器， 但由于换热面积小，预热温度不是很高， 空气预热温度只有100～150℃， 煤气温度在80～120℃之间，重庆钢铝复合翅片管， 工艺效果不很明显。6座150 m3白灰窑安装有光管式空气、煤气预热器， 白灰夹生率仍在15～18%之间，钢铝复合翅片管生产厂商， 日产量80吨/座左右。
针对白灰窑现行工艺状况， 本企业利用自身设备及技术的优势， 为现行的白灰窑专门设计和制作了具有技术的CGK-Ⅰ、CGM-Ⅰ型双向翅片管式空气、煤气预热器。
整体结构设计充分考虑了气体流动方式及气体均流的合理性， 传热温差的z大化， 以及换热管的布置和烟气自清灰功能设计， 热膨胀等问题。保证换热器的安全正常、能的使用。从窑顶引出的烟气经主烟管分叉流到空气和煤气预热器， 各自和高温烟气充分换热。回收的热量由助燃空气和煤气吸收后作用于灰窑内; 降低温度后的排烟再经除尘达标后排入大气。
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翅片换热管 “之” 翅片换热管是站用汽水分离再热器的部件，而汽水分离再热器是站常规岛的重要组成部分，号称“之”。目前我国所有站使用的常规型号是每英寸27片翅片换热管，均从国外进口，不仅对能源安全造成威胁，而且交货时间长，成本极高。
据中国机械工业联合会评审组介绍，目前能够生产翅片换热管的只有法国、美国各一家公司，润祁公司是第三家。润祁公司研制成功的翅片换热管在多项技术方面实现并拥有。目前在27片翅片换热管基础上，开发了新型翅片换热管，换热面积比国外同类产品多出15%，换热效率提高10%以上，产品具有较强的优势。
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近年来，迅速发展的钢铝复合翅片管是一种节能传热翅片管(简称高翅管)，钢铝复合翅片管是用厚壁管连续通过多组挤压辊，经挤压轧制，在变成薄壁管的过程中，多余金属材料在管子外表面形成翅片的。所轧制翅片的高度一般为)-13mm;片距一般为2-3.5mm， 片厚一般为。0.2-0.5mm。同时这种冷挤压加工方法还可滚轧复合管翅片管。一般常用的钢铝复合翅片管其基管(即内套管)
采用的是碳钢、不锈钢、钦材、铜材等。外管，即挤压翅片的外套管常用铝管和铜管。钢铝复合翅片管由于翅片和管壁为一整体，故不存在接触热阻和出现电腐蚀现象，因而能提高和保持稳定的传热性能和延长翅片管的使用年限。高翅片轧管机轧制的翅片管，钢铝复合翅片管供应厂家，其翅片与基管结合紧密，不需再进行钎焊，翅片间距、翅片高度、翅片厚度等可通过调节轧管机工作状态予以控制，轧出的翅片表面光洁、纹管清晰、节距j确，由其组装而成的热交换器，经多家电力生产企业使用，具有较好的综合经济性能。
总的来说，钢铝复合翅片管的解雇比较紧凑，流阻小，导热热阻小，传热，产品体积小，综合性能较高。轧制翅片管中的复合管结构，即将轧制翅片管套在钢管外面，这种结构具有钢翅片管和铝翅片管的双重优点，目前在国内已经在多领域都得到广泛的应用。
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