双层玻璃的发展历史——利仁源单片防火钢化玻璃厂家
玻璃钢化方法是将玻璃加热到接近软化温度后，立即投入一温度相对低的液体槽中，使表面应力提高。这种方法即是早期液体钢化方法。德国的Frederick Siemens于1875年获得一项，美国马萨诸塞州的Geovge E. Rogens于1876年将钢化方法应用于玻璃酒杯和灯柱。同年，新泽西州的HughO’heill获得了一项。
20世纪30年代，法国的圣戈班公司和美国的特立普勒克斯公司，以及英国的皮尔金顿公司都开始生产供给汽车作挡风用的大面积平板钢化玻璃。日本在20世纪30年代也相继进行了钢化玻璃工业生产。从此世界开始了大规模生产双层玻璃的时代。
1970年以后，英国的Triplex公司用液体介质钢化厚度为0.75~1.5mm的玻璃获得成功，结束了物理钢化不能钢化薄玻璃的历史，这是钢化玻璃技术的一个重大突破。千万不要小看这种单片的防火玻璃。当火灾发生时普通玻璃的迎火面与背火面会瞬间形成较大温差，在这样的温差作用下1-2分钟便会产生很强的不平均热应力从而导致玻璃破碎，即便是经由物理钢化后的玻璃也会在3-5分钟后完全破碎。
多年来，东莞市双层玻璃有限公司一直从事双层玻璃的业务，致力于打造高质量、性能强的双层玻璃。因此在业界中，利仁源的双层玻璃是的，不管是同行还是老客户，都纷纷推荐利仁源的产品。有需要订购双层玻璃的朋友，不妨选择利仁源！
双层玻璃的融程是多少？——利仁源单片防火钢化玻璃厂家
提问：
双层玻璃的融程是多少？和普通玻璃及汽车玻璃融程一样吗？
回答：
双层玻璃和普通玻璃、汽车玻璃一样，属非晶体，没有固定的熔点。融程约大600℃-800℃之间，玻璃的主要成份是二氧化硅，也就是说双层玻璃要600℃以上才会熔化。双层玻璃是普通平板玻璃经过再加工处理而成一种预应力玻璃。钢化玻璃相对于普通平板玻璃来说，具有两大特征：
1) 前者强度是后者的数倍，抗拉度是后者的3倍以上，抗冲击是后者5 倍以上。
2) 双层玻璃不容易破碎，即使破碎也会以无锐角的颗粒形式碎裂，对人体伤害大大降低。 双层玻璃的融程同普通玻璃一样。
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弯型双层玻璃平整度不好的现象——利仁源双层玻璃厂家
对这类问题通常考虑其吻合度指标，当弯型双层玻璃成品出现吻合度达不到设计要求时，主要会出现以下3种现象：
（1）成品玻璃与设计要求出现扭曲偏差。这说明需要进行弯钢化的双层玻璃在辊道上的位置没有放置正确，玻璃弯曲的中心线与辊道不平行，如果出现这种情况，操作人员需要重新调整玻璃在上片台上的位置，使玻璃弯曲的中心线与辊道处于平行状态。
（2）成品玻璃与设计弯曲深度出现不同。这说明钢化工艺参数设定有问题：在加热阶段，玻璃的加热温度不够；在冷却阶段，主要是风栅上风口与下风口吹风时不同步，在吹风时一个先打开吹风，一个后打开吹风。如果下吹风口先打开吹风，则成型后玻璃的弯曲深度会加大，反之，上吹风口先打开吹风，成型后玻璃的弯曲深度会减小，不按设计深度成弧。此时操作人员可重新调整工艺参数，适当调整玻璃的弯曲深度。
（3）成品玻璃的型面质量不符合设计要求。
操作人员可适当调整加热段的弯曲时间和急冷的时间，或者弯曲段传动链条的张紧程度，通过对双层玻璃工艺参数或设备的调整解决这类问题。
东莞市利仁源钢化玻璃有限公司多年来专研双层玻璃的生产，在玻璃深加工业界素以技术高、质量好、善于，赢得良好的市场口碑。 为了满足不同客户的需求，利仁源不断引入更的技术人员和更的设备，致力于为客户打造更的双层玻璃。需要双层玻璃的朋友，欢迎咨询东莞市利仁源钢化玻璃有限公司。
