在高速路的各个出入口安装车牌识别设备，车辆驶入时识别牌照将入口资料存入收费系统，车辆到达出口时再次识别其牌照并根据牌照信息调用入口资料，结合出入口资料实现收费管理。这种应用可以实现自动计费并可防止漏缴，避免了应收款的流失。高速公路已开始实施联网收费，随着联网范围的扩大，不同车型的收费差额也越来越高，司机利用现有收费系统的漏洞通过中途换卡进行逃费的问题将越来越突出，利用车牌识别技术是解决此类问题的根本方法。

道闸在埋设地感线圈时不能有破损，尽量避免接头，在埋地感线圈时，建议把地感线圈一圈圈的放进去，一般情况下放置5~6层，线圈每一层之间要压紧，引出线时必须双绞，且双绞次数不得小于20编/米，一般尽可能多。道闸安装在接好线以后一定要进行仔细的检测，如果检测运行不正常，务必再重装，车牌识别系统厂家安装，不然会影响到道闸的正常运行。线圈也要选择耐高温的，避免被沥青烫到，浇灌的沥青必须充分熔化，以利于填充槽内每一个空隙而紧固线圈，不会因为路面上有车时会造成线圈松动而影响感应。如果有需要读卡，道闸安装应尽量方便车主shuaka，安装在平台位置；有转弯要安装在转弯后打直通道；有地下车库时，停车场车牌识别系统，入口票箱应尽量安装在坡上平台，出口安装在坡下平台，以免异常时阻塞在半坡或半坡起步。

怎样延长停车场道闸的使用寿命？

1.停车场系统道闸的安装应当由人员进行正确安装，车牌识别系统安装，确保正常使用，没有线路短路、断路、接线出错等情况。

2.每月进行一次检测，检查看看紧固件是否有松动和脱落，若出现此情况应该及时紧固好。

3.停车场道闸运行一般3万次后进行平衡弹簧检查，及时做好平衡调整。弹簧容易变形，时间长了，可能会有变化。

4.每3个月给道闸各活动连接附件进行适当润滑，每6个月进行检查磨损情况，并及时更换好磨损件。

5.停车场道闸要经常进行箱体表面灰尘和杂物的清洗，保持道闸的清洁和卫生，芜湖车牌识别系统，能给他好印象，同时也能避免系统机体生锈。

6.遥控距离太短，建议检测主机安装位置是否被金属遮蔽或者电池电量是否充足。

7.道闸的机芯作为机器的心脏部分一定要保养好。建议保养一般为每月保养一次：切断电源进行表面清洁灰尘，进行润滑处理，检查部件紧固情况，磨损情况。若有磨损及时更换，检查定位臂与定位盘是否有超过3mm以上间隙，如果有及时更换。

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