近几年北京市的除雪方式主要有喷洒液态融雪剂和直接施撒固体融雪剂，环保型融雪剂，每年用掉的融雪剂达千吨级别，随着扫雪铲冰工作提高质量、加快速度等高标准要求的提出，融雪剂搅拌站的应用也越来越广泛。

      北京环卫集团旗下包括北京机扫公司、通州京环公司、京环房山公司、京环绿谷公司、昌平京环公司等单位，包括作业人员3300余人，60辆多功能除雪车、156辆单机融雪水车、120辆清扫车、25辆辅助作业车辆、80台撒布机以及75台步道除雪机械设备，具备推、融、扫、清等一体化扫雪铲冰综合处理能力。此外，10座融雪剂搅拌站设备正常运行。确保北京融雪除雪工作的进行。

      山东万青化工有限公司，是生产研发融雪制品的高新技术企业，集团下设氯化钙厂、氯化镁厂以及环保型融雪剂造粒厂。其中氯化钙年产量可达10万吨，氯化镁年产达8万吨，融雪剂年产可达到8-10万吨。

公路化雪用什么——山东万青化工有限公司环保型融雪剂

融雪剂主要是用于除冰融雪用，但是根据规格不同，添加物不同，用途也就不同。

公路融雪化冰盐

      一般而言，遇到冰雪等恶劣天气，融雪剂价格，高速公路将会临时封闭，但天气转暖以后，应尽快铲除冰雪，恢复交通。一直以来，人们都在研究各种有效的融冰化雪方法。目前国内外常用的融雪化冰方法包括清除法和融化法。清除法又可分为人工清除法和机械清除法两种；融化法包括化学融化法和热融化雪融化法。

      目前主要通过撒盐来融雪化冰( N aCl，C a C l 2 )。这一方法是利用盐降低冰雪的融点，使积雪融化，通常适合路面积雪厚度较小，环境温度高速上撒的融雪剂。

     北美、北欧等地曾较早采用“撒盐”方式融化路面冰雪。“撒盐”可减少事故发生率达88.3%。因此，在很长时期内，对于城市市政、公路管理部门等，“撒盐”成为不可缺少的应对冬季下雪的措施。然而，随着时间的推移，融雪剂的危害，一些国家长期“撒盐”凸显出了一些问题。首先是以桥梁、道路为主的基础设施遭到严重腐蚀破坏，如美国1993年公布，受到腐蚀破坏的桥梁数超过总数的1/2；另外，汽车、停车场、地下管线等也遭受腐蚀破坏。除外，还产生了环境的污染和植被的破坏，而对土壤和水的污染，有可能影响人的健康。所以近年来，环保型融雪剂应运而生，逐渐开始取代了之前的融冰盐。

      纯钙型融雪剂主要用于机场、高速公路化学、煤矿除尘和混凝土防冻

      普通型融雪剂主要用于结冰地区和道路融雪化冰，更广泛用于温度在-15摄氏度以下地区融雪、化冰。

      冬季道路积雪结冰造成严重的交通阻塞和交通事故，影响人们正常出行，融雪剂，制约着经济的发展。为了保障道路畅通和行车安全，提高道路通行能力和运营效益，必须采取有效的清除路面积雪结冰的措施。融雪剂以其的除冰雪能力而被国内外广泛应用。

      市场通比较广，市政、路政、高速比较常用融雪剂大部分都是是氯盐类的融雪剂——氯化钙、氯化镁、氯化钠。这类融雪剂价格低廉，因环保性要求会降低盐的比例，增加钙镁的含量，同时加有一定量的缓蚀剂，从而复配成环保型融雪剂。

     而真正的环保融雪剂是产品中是不含氯、钠等对土壤和环境有毒有害的物质成分，长期使用不但不会造成土壤板结、盐碱化等潜在危害，反而补充了土壤中对生物有利的微量元素，实现了“融雪施肥”二合一。例如：醋酸钾有机融雪剂、无氯型融雪剂等。

      山东万青化工有限公司除了生产氯化钙、氯化镁、、工业盐等多种规格融雪剂原料，并针对客户使用单位环保性要求、使用地的气候温度条件、使用场所的特殊性来研发合适的融雪剂配方从而降低使用成本，供货单位遍及市政、路政、环卫处、园林管理处、高速养护、公路局等国家单位以及高尔夫球场、旅游景区、太阳能发电板、飞机场、地铁站等等特殊使用单位。

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