蓝牌 23米高空作业车
21米直臂高空作业车，上蓝牌，尺寸重量均不超，上牌。蓝牌进市区不限行。 主要性能特点优势：
1、蓝牌C照驾驶无忧，通过性好，适用于狭小空间作业；
2、作业高度可达23米
3、作业平台承载200KG（可载2人），作业平台可旋转360°；
4、整车钢结构件均采用高强度材料，自重轻、强度高，韧性大，可靠性高；
5、进口电液比例阀组配合的CAN总线控制系统，并配备无，操作更安全，更方便；
6、前V后H型支腿，稳定性好，并配有“软腿”保护功能，可同时或单独操作，适应多种工况。
7、主要配套液压、电器件：进口负载敏感比例阀、平衡阀、CAN总线控制系统等均为国内外厂家生产。
8、吊篮采用高强度铝合金制造，吊篮不易损坏、锈蚀轻量化结构设计载重量更大。
9、五边形工作臂，同步伸缩，结构紧凑，作业，作业范围大。内置伸缩油缸，双链条伸缩机构，更容易观察故障点，方便维修。
10、整车电器采用CAN总线控制系统，线路整齐、简易。整车有二处操作：无操作，（选配）也可在吊篮内操作，工作。
11、作业平台匹配220V市电接口，高空作业车，可使用日常电动工具，不受工况环境用电影响。
蓝牌高空作业车优点
(3) 适合化中小企业发展。蓝牌高空作业车行业具有行业规模小、产品品种多、性强、技术含量高、安全要求高、差异化需求明显等特点。适合化中小企业发展的单规格产品难以实现批量生产，大企业无法投入相应的技术研发;市场开发资源和管理能源作为主导产业，行业特点制约着大型企业的进入。
(4) 该行业的进入门槛很高。由于汽车属于汽车行业，中国对企业准入、注册资本、外资比例、产品注册、认证、检验、缺陷召回等都有严格的规定。
蓝牌高空作业车的结构液压底盘，江铃顺达登高车多少钱，具有完全自主知识产权的自行式高空作业升降平台车，利用机电液一体化、可靠性设计和计算机辅助设计技术，成功研制出全液压驱动、自行式特种底盘，突破了以往国内高空作业升降平台车只能由汽车或起重机底盘改装的局限性。
底盘结构突破了传统的设计理论和方法，通过优化上部平台的总体布局和载荷分布，减小了偏移。采用的大角度后仰铰链结构，合理设置多种配重模块，有效平衡工作扭矩。采用H型变截面组合箱梁切割架和高负荷实心橡胶轮胎，增加底盘的整体刚度，保证整机在行驶和运行中的稳定性，实现升降平台车带负荷行驶的高空作业功能。
我们都知道高空作业是具有一定危险的特种作业，高空作业车是为了辅助高空作业的车辆，它在一定程度上大大减少了高空作业的危险性。即便如此，遵守安全的操作规程对高空作业车来说也至关重要，我们今天要说的就是高空作业车的操作规范：高空作业安全至关重要，我们时刻谨记以下五大原则，保证自身安全。
1.使用高空作业车升降平台必须配置经过专门培训，考试合格，持证上岗的操作人员。
2.作业车升降平台操作人员必须按照机械设备的保养规定，在执行各项检查和保养后方可启动升降平台，工作前应检查升降平台的工作范围，清除妨碍升降平台回转及行走的障碍物。
3.支撑是升降平台操作的一项重要准备工作，应选择平整的地面，如地基松软或起伏不平，必须用枕木垫实后，蓝牌高空作业车21米，才可进行工作。
4.升降平台一般应先起下臂，再起重臂，起上臂，在升降平台回转操作过程中，必须在下降起升一定高度后方可进行回转，回转应缓慢，同时注意剪臂及平台对各设备的距离是否满足安全需要。
5.高空作业工作平台上的操作人员应佩戴安全带，在带电区域工作时，应将车体按规定进行接地，升降平台登高作业应由工作人员进行指挥，负责人应按照GB5082标准规定信号与升降平台操作工进行联系，发出的信号必须清楚，准确。
6.升降平台作业前，工作负责人应向操作人员，进行技术和安全交待，内容应包括：工作内容及要求，安全注意事项及危险点，人员分工情况及责任范围，工作负责人除要对车况和操作人员进行检查以外，还要负责查看地形环境，起降是否符合安全技术措施的要求或事先制定的工作方案。如有出入，则应制定出相应的措施后方能开始工作。
7.此规定若有与国家或行业规定相违和的地方，按国家或行业规定执行。
高空作业车-四通-江铃顺达登高车多少钱由济宁四通智能装备有限公司提供。济宁四通智能装备有限公司在工程、建筑起重机这一领域倾注了诸多的热忱和热情，四通一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：田经理。