七、冷凝压力与冷凝温度:

冷凝器内的制冷剂通常也是处于饱和状态的，因此其压力和温度可以通过相应制冷剂的热力性质表互相查找。水冷式机组的冷凝温度一般要高于冷却水出水温度2°C~4°C，如果高太多，汕尾制冷机组，则应检查冷凝器内的铜管是否结垢需要清洗。

冷凝温度的高低，在蒸发温度不变的情况下，对于冷水机组功率消耗有决定意义。冷凝温度升高，功耗增大。反之，冷凝温度降低，功耗随之降低。当空气存在于冷凝器中时，冷凝温度与冷却水出口温差增大，而冷却水进、出口温差反而减小，这时冷。凝器的传热效果不好，冷凝器外壳有烫手感。冷凝器管子水侧结垢和淤泥对传热的影响也起着相当大的作用。因此，在冷水机组运行时，应注意保证冷却水温度、水量、水质等指标在合格范围内。

八、冷冻水的压力与温度:

空调用冷水机组一般是在名义工况所规定的冷冻水回水温度12°C， 供水温度7°C， 温差5°C的条件下运行的。由Q=WxOt可知:通过蒸发器的冷冻水流量与供、回水温.度差成反比，即冷冻水流量越大，温差越小;反之，流量越小，制冷机组品牌，温差越大。

阀门开度调节的原则:

1、蒸发器出水有足够的压力来克服冷冻水闭路循环管路中的阻力。

2、冷水机组在负担设计负荷的情况下运行，日本电装制冷机组，蒸发器进、出水温差为5°C。

冷冻水系统虽然是封闭的，蒸发器水管内的结垢和腐蚀不会像冷凝器那样严重，但从设备检查维修的要求出发，应每三年对蒸发器的管道和冷冻水系统的其他管道清洗一次。

    3、并联发电机组大发展趋势。在大中型商拥制冷系统中，通常将传统化的单机版系统合拼成大中型的中间冷藏站——并联压缩机系统将要几台压缩机并联联接在一个公共性的声卡机架上，共享资源吸排气管集管、冷却器及储液器等构件，进而向全部制冷系统的各挥发尾端给予冷媒。并联压缩机组更强的配对了制冷系统的动态性冷负载，根据调整全部系统中压缩机的开停机防止了“大拉尔小车”的状况，例如冬天制冷量要求少的情况下少开压缩机，夏天制冷量要求大的情况下游戏多开压缩机这些，冷水螺杆式制冷机组，促使压缩机组的呼吸工作压力维持稳定，进一步提高了系统的效率。在国外、欧洲地区等地域，并联缩小技术性现已成为了商业致冷销售市场的关键商品。现阶段在我国的大中型冻库、超低温仓储物流中心和非常购物广场已经飞快的快速发展之中，并联缩小系统正以其无法比拟的优点变成行业市场的流行。