高空作业车的活动支腿起调平和保证整车稳定性的作用。通过销轴安装在副车架的固定支腿中。通过水平油缸推动来实现支腿的伸缩。高空作业车的活动支腿一般为前后设置，并向两侧伸出。一般选择 H 型腿，即每个支腿都有水平和垂直两个液压缸来控制支腿两个方向的伸缩。这样即使在行驶状态下能有效的满足空间上的限制，又使其在作业状态下有较好的地面适应性。除此之外，H 型腿还具有独立操作、易于调平等优点。活动支腿支承点纵向和横向的位置及距离要适当，即整车作业时，平台额定载荷和作业幅度时，整车稳定性达到规定要求。活动支腿横向跨距值应保证高空作业车在侧向工作时的稳定性，高空作业车，即全部的载荷的合力落在倾翻线内。应使绕左右倾翻线的下车稳定力矩大于上车的倾翻力矩。活动支腿的纵向跨距的距离，即副车架前后固定腿之间的纵向距离。其纵向跨距的确定的原则与横向跨距相同，即全部的载荷的合力落在倾翻线内。应使绕前后倾翻线的下车稳定力矩大于上车的倾翻力矩。理论上前支腿和后支腿距回转中心的距离相等，但因底盘在前方，一般设计前支腿距回转中心的距离比后支腿远。 为什么选择直高空作业车
高空作业车广泛应用于峰造船、建筑市政工程、电力、通信、园林、广告、场馆、机场、港口及各种大型工矿企业，江铃顺达登高车多少钱，能够充分满足不同客户的需求。设计采用多级折臂组合方式，灵活方便;使用自适应浮动装置和二轮驱动装置，具备良好的稳定性和越野性能。工作平台可进行360旋转
，多功能随车吊高空作业车，让其可跨越一定的碍和在一处升降进行多点作业，并能进入传统设备难以到达之处，
高空车具有传统制手架所不具有的性，目前国外市场高空作业早已采用高空业车和升峰平台，而相对国内，也是便便的兴起，201年，外资企业高空(业车在中国的市场客量日超过10亿元，那必高空车具有哪些待点呢?
1，作业范围广:传统制手架的待点需要人工省建例手架，一般来说作业范国只能在律的的手架的游里内进行作业，而在其接触不到的地方一般乱的业，高空车一般具有可旋装，可随意修动，快速升峰点特2、安全系数高:任何高空作业都具有一定的危险性，安全性是高空作业首要的前提，高空车具有护栏，倾斜保护，防夹手等保护措施，与传统的脚手架是无法比拟的3、的技术:自适应浮动装置、故自诊断技术、防捕感应装置、液压自动调平系统是一般高空车所配备的，国内高空车技术也日益成教
（1）凡在离地面两米以上进行的作业，都属于高空作业。所有高空作业者，不论什么工种，进行作业的时间、地点，也不论或临时，均应执行本制度。
（2）从事高空作业的人员，必须进行身体检查。凡患有、心脏病、症、恐高症及其他不适应高空作业的人，一律不准从事高空作业。
（3）高空作业前，应仔细检查安全用具，如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架等，如有不符合要求的应立即改进或拒绝登高作业。
（4）所有高空作业人员，不准穿硬底鞋，一律使用安全带。安全带一般应高挂低用，高空作业车20米，即将安全带绳端的钩子挂在高的地方，而人在较低处进行作业。
（5）高空作业人员不准从高空往地面抛掷物件，也不准从地面上往高空抛物件，应使用绳索、吊篮等传递物件。特殊情况下，如果必须从高空往地面抛掷物件时，地面应有人看管，以确保不伤害他人和损坏设备。
（6）高空作业区的下方地面，严禁堆放脚手架、跳板或其他杂物，地面人员应禁止在高空作业区的正下方停留或通行。
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