电梯的避振是通过以下途经实现:曳引机与承重梁之间的减振，钢丝绳与桥架之间的减振，轿架与轿厢之间的减振:

   1.曳引机与承重梁系统在情况下，当激振力的频率接近或等于系统的固有频率时，系统会发生共振。用于机组隔离的减振垫大小、尺寸和数量必须与安装文件或土建图一致。减振垫只允许放在机组和混凝土之间(或工字梁上);机组底座必须搁在整个减振垫上。

   2.轿架与骄厢之间的隔离轿厢与轿架的隔离可分为两部分:轿底和轿架的隔离;直梁夹板和桥架的隔离。直梁夹板和轿架的隔离有 3 条要求: 在轿架和轿顶之间只允许有减振垫连接; 当减振垫与直梁间隙超过 0.5mm 时， 减振垫应该更换。

   大多数电梯噪音不属于高分贝的强噪声，但是其绝大多数情况下产生的低频噪音会对人体产生慢性损伤，容易使人烦躁、易怒，有时甚至失去理智，长期受袭扰的话，还可能造成神经衰l弱、失l眠等神经系统疾病，如果孕妇长期处于低频噪声中也会影响到腹中胎儿的发育。

电梯噪音对人危害：

1、损害听力。

　有关资料表明: 当人连续听摩托车声， 8小时以后听力就会受损; 若是在摇滚音乐厅， 半小时后，电梯噪声治理公司， 人的听力就会受损;若在80分贝以上的噪音环境中生活，造成耳l聋的可能性可达50%。

2、噪音损害视力。

　噪音会严重影响听觉器l官，甚至使人丧失听力，尽人皆知。然而，耳朵与眼睛之间有着微妙的内在“联系”，当噪音作用于听觉器l官时，也会通过神经系统的作用而“波及”视觉器l官， 使人的视力减弱。

   电梯噪声多由电梯机房主承重墙与住户共用承重墙或电梯相关设备与墙体断开不存在钢性连接，形成“声桥”引起噪声对人的干扰。《住宅设计规范》明文规定，电梯主机支承钢梁必须伸入电梯井道承重墙上，设计上的盲点为电梯振动噪声传播途径，钢性连接延墙体、顶面、柱子提供了强有效的传声介质。一些设计承建公司已经意识到上述问题进行了设计上的修改，把本身设计时通过错层或设置楼梯间分隔等方式分离了机房承重墙与业主家内主墙体是可以解决由直接刚性连接形成“声桥”引起的电梯振动噪声问题。



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