在自流输送中，充填倍线过大时，产生的沿程阻力大于其势能转化，料浆在输送过程中流态不稳，流速过低，全尾砂高浓度胶结充填站，速过高，压力过大，尾矿充填设备有那些技术要求，容易产生爆管；

新型胶固材料填充：以工业废渣为原料的矿山充填胶固料。它与水泥比有突出的特点，湖南充填，对细粒部分宽容性大，在低于65%的浓度时，浆料也能做到不离析、不分层、泌水量小、固化时间短，同样强度用量是水泥的1/2.

充填倍线：充填管路的总长度与充填管路起止口的高度差之比(图)。

充填倍线计算示意图

充填倍线计算公式：

N=L/H

式中：N——充填倍线；

H——充填管道起点和终点的高差；

L——包括弯头、接头等管件的换算长度在内的管路总长度，L=L1+L2+L3+L4+L5。

     在自流输送中，充填倍线过大时，产生的沿程阻力大于其势能转化，料浆在输送过程中流态不稳，流速过低，

造成堵管等严重事故；充填倍线过小时，料浆在管道出口的流速过高，压力过大，容易产生爆管；

充填系统设计应遵循以下原则：

（1）充填料要就近选择，充分利用工业废渣，保护环境，降低成本。

（2）优先选择自流输送方式，降低基建投入与管理成本。

（3）制浆能力与管道流量保持一致，设置必要的人工或自动控制措    施，尽可能做到满管输送。

（4）仓储规模要保证正常生产，不能出现经常性断料。

充填系统的优化设计，充填系统 优化设计 测试针对小铁山矿六中段以上充填系统爆管、堵管事故频繁发生的现状，运用变径的思想，合理地布置充填管路，提出了七～八中段管路优化设计方案。并对变径前后充填系统的运行状况进行了现场测试，分析了充填系统压力梯度分布规律，进一步确定了充填参数，有效地防止了充填管路爆管、堵管事故的发生，保证了充填系统的稳定性。

沉陷学理论认为当时间大于5年，采深采厚比大于80，且无新的开采扰动时，矿山充填系统主要构成要素，可认为对地面建筑物包括公路工程无特大危害，不需要治理，反则必须对高速公路下的煤矿采空区进行治理，由于煤矿空区塌落后形成的空洞体积较大，其空洞体积的大小是在勘察阶段由技术人员依据勘察成果确定的，与采空区上覆岩层的剩余沉降量有关。经过公路建设科技人员的多年探索，认为采用全充填式注浆法治理煤矿采空区是较为科学，的一种行之有效的方法。

矿山充填系统主要构成要素-潍坊兴盛机械-湖南充填由潍坊市兴盛机械有限责任公司提供。潍坊市兴盛机械有限责任公司是一家从事“稳定土拌和站,尾矿干排,消解机,气浮机”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“鸢都兴盛”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使潍坊兴盛机械在行业设备中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！