汽车车身钣金加工-博赢(在线咨询)-黄山汽车车身加工
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视频作者:苏州博赢精密模具有限公司





 五金加工可分为冷冲压加工和热冲压加工,冲压加工是建立在金属塑性变形的基础上,黄山汽车车身加工,利用冲压模具和冲压设备对板料金属进行冲压加工,以获得所需要的零件形状和尺寸。

  冷冲压加工相对于热冲压应用更为广泛,和切削加工比较,具有生产率高、加工成本低、材料利用率高、产品尺寸精度稳定、操作简单、容易实现机械化和自动化生产等一系列优点,特别适合于大量生产五金冲压件。





凸凹模的维护

1、凸凹模拆卸时,应留意模具原有的状况,以便后续装模时方便复原;有加垫或者移位的,要在零件上刻好垫片的厚度并做好记录。

2、更换凸模要试插脱料块凹模是否顺畅,并试插与凹模间隙是否均匀;更换凹模也要试插与冲头间隙是否均匀。

3、针对修磨凸模后凸模变短需要加垫垫片达到所需要的长度,应检查凸模有效长度是否足够。更换已断凸模要查明原因,同时要检查相对应的凹模是否有崩刃,是否需要研磨刃口。

4、组装凸模时,要检查凸模与固定块或固定板之间是否间隙足够,有压块的要检查是否留有活动余量。组装凹模应水平置入,汽车车身钣金加工,再用平铁块置入凹模面上,用铜棒将其轻敲到位,切不可斜置强力敲入,凹模底部要倒角。装好后要检查凹模面是否与模面相平。

5、凸模凹模以及模芯组装完毕后,要对照料带做必要检查,各部位是否装错或装反,检查凹模和凹模垫块是否装反,落料孔是否堵塞,汽车车身结构件加工,新换零件是否需要偷料,需要偷料的是否足够,模具需要锁紧部位是否锁紧。

6、注意做脱料板螺丝的锁紧确认,锁紧时应从内至外,平衡用力,交叉锁紧,不可先锁紧某一个螺丝,再锁紧另一个螺丝,以免造成脱料板倾斜,导致凸模断裂或模具精度降低。





 造成五金冲压件凹凸的原因大多是由于原料或者模具外观附着灰尘或铁屑引起的,它使产品外观品格低落的同时也使生产率大肆下降。那么我们该如何去避免这种问题呢?下面根据是实践中给大家总结以下降低五金冲压件凹凸的5大方法。

      降低冲压件凹凸的5大方法:

      1、拉延模的检查和修正:拉延模需要做定期的检查和维护,以减少凸凹的产生并维持稳定状态。通常的做法是用样品检查压边圈的粘合划伤和加工面(凹模圆角、凸模圆角)的情况。

      2、剪切模的检查和修正:剪切工序后出现凸凹的原因是由于剪切过程中产生了铁粉,汽车车身模具加工,因此在冲压前必须观察铁粉避免凸凹的发生。

      3、适当的机械手速度:对于半自动的拉延模生产来说,当拉延凸模在下模位置,机械手速度又很快的时候,毛刺会掉在凸模上部,引起凸凹。为避免这种问题,我们可以在生产前做制件的出料试验,合理设置机械手的速度和出料角度,使它不会碰到制件和下模。

      4、检查截断面:截断卷料时,截断模的磨损和破损会产生很多微小的铁粉附着在刃口上,所以在冲压生产前必须在材料区或者冲压线检查二重截断面,以及时清洗板料去除毛刺。

      5、板料清洗装置的检查:冲压生产前必需同时检查和修整清洗安顿,以使其也许更有效地清洗板料,这也是很需需要的,并且还需留意辊子间隙和清洗油的质量。详细方法是在一块钢板上涂上红色漆后使其颠末清洗安顿,当前检查红漆被撤消的前因形状,假定去除率不达标,则必需检查和修整清洗安顿。





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