立柱间距的确定应该根据桥梁、通道、涵洞、立交、中央分隔带开口来进行测距定位。防撞护栏的等级分为 ，立柱间距分别为4m和2m，2m间距为加强立柱，护栏支架作用，4m间距为普通立柱。而实际的施工中经常出现 异形间距，安装的波形板称为异形板。异形板由于间距不确定，所以制造难度大、成本高，又影响工程，因 此在确定立柱间距时尽可能减少异形间距。

直线段高速公路护栏不能有明显的凸起、起落现象，曲线段护栏应圆滑流畅，整体与线形协调，护栏支架图片，中间分隔带高速公路护栏端部的抛物线应与设计相吻合。

对有高要求路段，护栏支架工作原理，不得采用高速公路护栏立柱施工。在石方道路、挡土墙上护栏立柱的埋深、地基处理等方面，应满足设计要求。

焊管焊缝应平整，无焊渣，突出。部件防腐蚀镀层表面应连续，不能出现严重影响外观质量的锌瘤、光泽暗淡、漏镀等缺陷。组件涂布应该均匀、光滑、连续，护栏支架，没有肉眼可见的小孔、空洞、裂缝、剥落等不良缺陷。

随着交通发展，特别是一般的公路，高速道路，大中型桥梁对高速行车安全、高速公路景观、工程造价等需求，桥梁护栏支架（护栏支座）成为了桥梁的重要组成部分。铸铁护栏支架价格低、质量轻、便于安装、维护和保养；因此使用范围宽广。

桥梁护栏支架按制作工艺可分为铸铁护栏支架、焊接护栏支架及不锈钢支架三种。桥梁防撞护栏支架——高速公路和桥梁均设置护栏支架；采用铸铁材质作为原材料，经过砂模成型—浇铸—半成品成型—喷砂处理—喷漆等工艺制成。

护栏支架工作原理-朔涵-护栏支架由衡水朔涵路桥养护工程有限公司提供。衡水朔涵路桥养护工程有限公司是河北 衡水 ,金属建材的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在朔涵领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创朔涵更加美好的未来。