当遇到小型随车吊出现发动机熄火问题时，首先要先对车辆的供油情况进行检查，吊车随车吊，将空气滤清器拆下，踏下油门踏板，如果化油器加速喷口有喷出，则说明油路工作正常。然后再检查小型吊车的电路，拔下中心高压线，用起动机起动发动机转动，如果中心高压线有火花，随车吊参数，则说明点火电路系统正常。
总结：一般造成小型吊车发动机熄火的原因是低压电路断电短路，点火线圈失效或分电器不工作。
1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，假如不够热，阐明减震器内部无阻力，随车吊底盘，减震器不工作。此时，可参加恰当的光滑油，再停止实验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，阐明减震器失效。 2、用力按下保险杠，云南随车吊，然后松开，假如汽车有2~3次腾跃，则阐明减震器工作良好。 3、汽车随车吊当汽车迟缓行驶而紧急制动时，若汽车振动比拟猛烈，阐明减震器有问题。
4、拆下随车吊减震器将其直立，并把下端衔接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉(恢复)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应停止修复或改换零件。 在肯定减震器有问题或失效后，应先查看减震器能否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。
三、支腿上液控单向阀
随车吊剖析支腿回路，毛病只可能出在两个部位：一是垂直支腿上液控单向阀内部损伤惹起内漏；二是支腿垂直缸内面损伤，或密封损坏招致内泄。思索到左后垂直缸没有问题（大修时改换了密封圈），故先拆检该缸油路上的液控单向阀，发现阀座外表有损伤痕迹并粘有灰尘，使阀座锥面密封不严吊装公司。清洗，用砂纸，油石修磨。
随车吊装配后，交换左前垂直缸油路上的液控单向阀，左前垂直支腿自动下沉现象消弭，阐明液控单向阀有毛病。液控单向阀经检修后，原毛病已扫除。接着拆检液控单向阀，发现毛病缘由同上。处置后装在左后支腿垂直缸油路上，左后垂直支腿自动下沉毛病扫除。
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