灌浆材料外加剂氯化钙在岩溶灌浆工程中的应用  促凝早强剂氯化钙；速凝剂氯化钙；速凝早强剂氯化钙

灌浆法是处理岩溶路基塌陷的主要方法之一，施工过程中常遇到单孔灌浆量很大、地表发生大范围冒浆等显现，这不仅需要很多的灌浆材料，灌浆效果不易保证，而且地面冒浆也会造成环境污染及材料浪费，合理使用外加剂，可以使水泥浆液在短时间内达到初凝状态，组织其向外流动，堵塞浆液从地面冒浆的通道，增强灌浆效果。

使用方法：

      由于氯化钙速凝时间胶厂，故一般将其水泥浆沿同一灌浆胶管同时灌入灌浆机，灌入一定量后，采用间歇方法就能达到速凝早强的效果，。但要间歇前5分钟停止加氯化钙，以避免间歇碱氯化钙使灌浆胶管凝固。

氯化钙技术参数

分子式：CaCl2?2H2O

外观：白色或灰白色固体粉末（或颗粒）

钙含量：＞74%

PH值（1:03溶液，25℃）：6-9

水分：≤16%

水不融物：≤4%

沸点（℃）：≥100

闪点（℃）：＞61

密度（g/cm3）：1.100-1.600

黏度（mpa?s）（20℃）：2.00-9.00

皮肤刺激度：＜2.0

金属腐蚀性（mm/a）：铁（Fe）：≤0.05   铜（Cu）：≤0.05

铝（Al）：≤0.05

总碱金属氯化物（以NaCL计）%：≤7.0

总镁（以MgCL2计）%：≤0.5

碱度{以Ca(OH)2计}-%：≤0.4

水不溶物/%：≤0.3

工业级别：工业一级（GB/T 26520-2011）

      氯化钙作为冬季洗煤运煤过程中的煤炭防结剂应用：煤炭经过洗选后，在装车时会有高达20%左右的水分留在车厢的煤中，氯化钙溶液，而我国的煤炭又主要储存在北方严寒地区，氯化钙，因此多年来，煤炭在铁路运输过程中会大量的在车厢内壁上，难以装卸，影响生产，影响周转，耗时、耗费。山东万青化工有限公司研发生产的煤炭运输防冻剂，其组分为:氯化钙、乙二醇、三、苯甲酸钠、水等，及其相应的工业生产工艺，冰点可达到-50℃，具有了优良的低冰点性能，且稳定性，同时对火车车皮具有良好的防腐防锈保护。

氯化钙、硫酸镁复合药剂应与与 PAM 联用处理煤泥水 。

      氯化钙与硫酸镁的复合药剂虽然有较好的混凝效果，无水氯化钙， 但处理后的煤泥水中的SS 和COD 还较高， 没有达到排放标准， 回用洗煤对设备和管道也都有影响。因此， 应投加絮凝剂强化处理效果， 提高出水水质指标 。

      如果想要沉淀煤泥的污水达到理想效果，二水氯化钙，使得出水各项指标达到回用标准和排放标准， 比较好的条件是 100 mL 煤泥水中( pH = 7 .67， SS =62 .34 g/ L， CODcr =27 831 mg/L) 加 入质量分数为 2 %的氯化钙硫酸镁镁复合药剂 5 mL， 搅拌 40 s， 再加入质量分数为 0 .1 %的 PAM 0 .5 mL， 搅拌 60 s 。

万青化工(图)-无水氯化钙-氯化钙由山东万青化工有限公司提供。山东万青化工有限公司在无机盐这一领域倾注了诸多的热忱和热情，万青化工一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：张经理。同时本公司还是从事山东焦亚硫酸钠价格，焦亚硫酸钠是什么，食用焦亚硫酸钠的厂家，欢迎来电咨询。