国内目前液压油有哪几种？

为满足特殊液压机械和特殊应用场合，国内继续生产一些不属于标准分类范畴的液压油，主要包括航空液压油，舰用液压油、抗银液压油、清净液压油、数控液压油、采煤机油、炮用液压油等，其质量性能大部分介于HL－HM之间或近于HV。

同时液压油需要留意

①能够与液压油起反应，形成酸、胶质和油泥，水也能析出油中的添加剂；

②水的主要的影响是降低润滑性，加速高应力部件的磨损；

③能造成控制阀的粘结，在泵入口或其他低压部位产生气蚀损害；

④还能腐蚀、锈蚀金属。

在为您的机械设备选择车床液压油时，有几个一定要考虑到的性能因素：

1、耐磨性

如果您选择正确的车床液压油批发，则应在金属表面形成保护膜，以防止与其他部件接触时产生磨损和磨损。 耐磨性越高，机器的保护性越好。

2、粘度指数

粘度指数是指随着温度的变化，流体的粘度如何变化。 高粘度指数的车床液压油将在更宽的温度范围内保持其粘度，使其在温度的应用中尤其有用，特别是室外液压系统。

3、氧化稳定性

增加的操作温度作为氧化催化剂，大大降低了流体的使用寿命。

4、粘度

流体具有的粘度越高，与低粘度的流体相比，它产生的阻力越大。 同样，较高粘度的流体可导致流体压力和能量消耗的增加。 如果您的粘度不正确，您将终破坏您的系统。

车床液压油一经生产出来，就在变质，加入液压系统后，劣变速度会大大加快，使性能逐渐降低直至不能再使用。液压油按制造方法分类，可分为矿物油型液压油、水基液压油、合成型液压油。其中矿物性液压油占90%以上，因此本文仅讨论矿物型液压油。该液压油基础油的组成，主要是碳、氢的化合物——烃，占96%~99.5%，余量为硫、氮和灰分等。

车床液压油在炼制后，根据需要加入抗氧化、抗磨、防锈、消泡、极压、降凝等添加剂调制成生产需要的液压油。

车床液压油在使用中，由于空气、水分、杂质、热、光、机械搅动作用等外部原因，以及液压油的化学组成和添加剂性质等内部原因的作用，要产生物理变化和化学变化，使液压油的综合性能发生变化。液压油的劣变会导致设备磨损，磨损量（油中金属粒子含量）随使用时间增长而增加。