如何选择随车吊和汽车吊呢？

汽车吊发展比随车吊要早的多；自20世纪60年代推出代随车吊开始，中国随车吊行业走过了近50多年的历史，汽车起重机年产销量从2000年的3300台增长到2016年的45 000余台，吨位从 5～130吨，涉及的产品吨位种类很多，逐渐有向中大吨位发展的趋势；而随车吊从2000年的600台增长到2015年的13000台，其市场占有率远远不足于汽车吊，可以说，随车吊，汽车吊进入了稳定衰落期，5吨随车吊，随车吊还在上升期。随车吊是装在普通汽车底盘或汽车底盘上的一种吊机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种随车吊的优点是机动性好，转移迅速。

随车吊的主要使用场景

以下是该设备的主要使用场景：1.随车吊工程建设：蓝牌随车吊能够在大型建筑物、桥梁、隧道等工程施工现场进行吊装作业，提高施工效率和工作质量。2.基础设施建设：蓝牌随车吊能够在道路、桥梁、隧道等基础设施建设中进行吊装、移动、拆卸等作业，提高工作效率和安全性。3.物流运输：蓝牌随车吊能够在矿山、港口等物流运输中进行起重和运输作业，提高物流效率和安全性。

汽车随车吊折臂的特征知识 汽车随车吊结构设计更紧凑，重量更轻，装载大于整体线条更加优化合理和美观;两折臂扭点的设计力与一个四杆的联动机制，使起重机在各种海拔条件下能够提供较大起重力矩;节折叠臂的向上翘起单元，为了降低繁荣可以进入起重作业的工作空间;第二节反向折叠臂油缸的安排，平衡调节阀法兰连接，6米随车吊，更高的可靠性减少泄漏点;汽缸的缸管减少损坏的可能性;机架的安排，倾斜油缸吊臂可在折叠状态下安排，更是整体结构更加紧凑低，有利于车辆的行驶稳定性；

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