变压器油箱外壳接地对接地装置的要求：①接地体与接地线应焊接牢固。②接地电阻应不大于0.5Ω，地线与设备应可靠连接。③圆钢接地体直径应符合有关规定。油箱底部两对角处应设有两块供油箱接地的端子（变压器油箱即外壳接地主要是为了保障人身安全。当变压器的绝缘损坏时，变压器外壳就会带电。变压器油箱(波纹油箱)竖直设计是为了使冷却油依靠自身密度的变化(由于温度变化导致的)形成对流，提高散热效率。变压器油箱(波纹油箱)散热管里面要有冷却油，是管道形的。

油箱底部两对角处应设有两块供油箱接地的端子（变压器油箱即外壳接地主要是为了保障人身安全。当变压器的绝缘损坏时，加工油箱厂，变压器外壳就会带电。变压器特别是在高温下，其老化速度就更快，极易引起密封件老化、龟裂，变质、变形，以至失效，镀锌油箱加工，造成变压器渗漏油。 一台31500kVA变压器的总焊点达70余处，焊缝总长近20m左右，因此渗漏途径可能较多。直接渗漏的原因是橡胶密封件失效和焊缝开裂、气孔、夹渣等。

油箱底部两对角处应设有两块供油箱接地的端子（变压器油箱即外壳接地主要是为了保障人身安全。当变压器的绝缘损坏时，变压器外壳就会带电。变压器渗漏油，橡胶密封件失效和焊缝开裂 ，变压器的焊点多、焊缝长，而油浸式变压器是以钢板焊接壳体为基础的多种焊接和连接的集合体。 一般大型变压器均采用钟罩式油箱，这种变压器的器身自重都在200t以上，油箱加工，总重量均在300t以上，运输起来比较困难。当进行器身检修时，压力油箱加工，不必吊出笨重的器身，只要吊去较轻的箱壳，即可进行检修工作。

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