2.便于换档

汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱档位，以适应不断变化的行驶条件。如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离，那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除，其啮合齿面间的压力很大而难于分开。另一对待啮合齿轮会因二者圆周速度不等而难于啮合。即使强行进入啮合也会产生很大的齿端冲击，容易损坏机件。利用离合器使发动机和变速箱暂时分离后进行换档，则原来啮合的一对齿轮因载荷卸除，离合器的作用，啮合面间的压力大大减小，就容易分开。 次数用完API KEY 超过次数限制

电磁离合器和电磁制动器由线圈的开和关控制，以控制离合器的接合和分离。干式单板电磁离合器和电磁制动器：当线圈通电时，磁力被吸引到“电枢”板上，离合器和制动器处于接合状态；当电源关闭时，“电枢”会弹回，离合器制动器处于分离状态，离合器，电磁离合器适用于高频机械驱动系统。

当活动部件运行时，电磁离合器，从动部件和活动部件可以组合或分离。当驱动构件和从动构件处于分离状态时，驱动构件旋转并且从动构件静止。驱动构件和从动构件处于接合状态，并且从动构件与从动构件一起旋转。

检查分离杠杆内端高度，如果分离杠杆太低或不在同一平面，则进行调整，否则检查从动盘装反，超越离合器，如果都没问题则继续检查；检查从动盘是否翘曲变形铆钉脱落，从动盘是否轴向运动卡带如果是则进行更换或修理。

注意离合器是否打滑，造成此类现象的原因有几种，其主要原因是离合器踏板自由行程太小、分离轴承经常压在膜片弹簧上，使压盘总是处于半分离状态。或者是离合器压盘弹簧过软或有折断，离合器与飞轮连接的螺丝松动等。

在发动机怠速状态下，踩下离合器踏板几乎触底时，才能切断离合器。踩下离合器踏板，感到挂挡困难或变速器齿轮出现刺耳的撞击声，或挂挡后不抬离合器踏板，车辆开始行驶，这都表明该车的离合器分离不。

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