另外，美国开利公司通过收购等办法，在法国也生产运输用制冷机组。这两家公司是目前较大的运输制冷机组的生产企业，产品行销。在亚洲，日本三菱公司（MHI）、电庄公司（DENSO）也是生产运输用制冷机组的企业。他们生产非独立机组具有较强的优势。在韩国，也有很多自己的品牌企业，而产品多为模仿国外品牌，尤其是以模仿美国产品为主。在欧洲的一些国家也都有自己的品牌，但是主要是在本国销售，带有一定的区域性，没有网络。在几乎没有一个品牌可以同THERMO KING（大冷王）和CARRIER（开利）相比，具有性销售和服务网络。THERMO KING在的网络尤为强大。

五、定期调整离合器的支配机构，清除泥土，拧紧所有连接螺栓，超越离合器，按规定润滑离合器踏板轴。

   六、如发现摩擦片露出铆钉头，出现裂纹、破碎、大面积烧焦以及每片摩擦片磨损到厚度小于3.4毫米时，均应更换新的摩擦片

国外冷藏车制冷机组简介

      冷藏车制冷机组 的起源地是美国，由美国THERMO KING公司。THERMO KING公司原隶属于美国西屋电器，在1996年出售给美国英格索兰公司（Ingersoll Rand）。是运输制冷的世界。

对于冷藏车内表面的维护，要做好温控的调节，切勿使厢体内表面结冰，如果空气湿度比较大，离合器总泵，要尽量包装好冷藏制品，尤其是水产品，包装密封好能降低水分向厢体内部蒸发，离合器是干嘛的，降低冷藏车内部结冰的可能性。如果冷藏车内表面结有一层冰，在每次运输完货物后，离合器，要及时用除冰铲予以铲除，防止冰层越结越厚，不仅影响厢体的储物空间，同时还会增加车辆的自重，增加燃油的消耗量。同样内部也应该注意，避免尖锐货物或包装箱对内表面的损伤。


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