齿轮同步双频感应淬火技术
概述:
对于齿轮这类传动零件,表面要有高硬度及耐磨性,同时在交变荷载和冲击荷载下要有足够的疲劳强度 。但对于齿轮这样表面具有凹凸结构的工件而言,常规的单频感应淬火技术无法得到令人满意的处理效果。常规单频感应淬火处理后的小齿轮往往齿部全部淬透,导致齿轮的疲劳强度下降,易发生疲劳断裂影响使用性能。
图1 齿轮单频淬火图
针对类似于齿轮这样的表面凹凸工件,如何得到均匀的硬化层,使得齿部表面硬化而心部仍保持一定韧性,双频感应加热技术应运而生。早期的双频感应加热技术为异步双频,即设备输出的高频和中频不同步,刃具超高频钎焊机供应价格,先用中频预热,再用高频将齿部加热至淬火温度的工艺方法。经过不断地发展完善,产生了更加的同步双频感应淬火技术。
8总结
本文通过对汽车空调管路中的单板压板的高频感应钎焊技术、材料焊接性能分析、工艺现状描述、工艺流程、操作方法、能耗对比这7个方面的描述,针对铝金属难以进行感应钎焊的问题提出了一种基于全数字感应加热技术,涵盖焊前、焊中、焊后各环节的解决方案。并给出了详实有效的数据证明了高频感应钎焊在环保、能源消耗、焊材消耗等方面均优于火焰钎焊。
本文针对汽车空调配件中的单管压板,提出了一种单管压板高频感应钎焊的方法。并针对其提出了工艺流程和操作方法,改善了现有生产工艺,解决了铝制单管压板难以进行感应钎焊的问题。
关键词:高频感应钎焊 单管压板 铝高频感应钎焊工艺
超高频率主要用途热处理工艺领域:感应加热从上更改了传统式的加热方式,能够迅速加热,环保节能的目地。比如:五金、电动式和木匠工具(如台钳、锤、大力钳、扳子、斧子、刨刀等)的高烦热处理解决;各种各样汽、摩零配件(如发动机曲轴、曲轴连杆、活塞杆梢、发动机凸轮轴、气缸、传动齿轮、拔叉、齿轮轴、传动系统传动轴、齿轮轴、拐臂轴等)的高频淬火解决;液压系统(如柱塞泵、凸轮泵的电机转子等)的高频淬火解决;
金属复合材料的退火解决:如金属线材的退火、非晶带材持续加热退火、无缝钢管加热弯头、砸头、无缝钢管拉申、不锈钢制品的退火等;高频率焊接:主要是用以高频率感应加热纤焊,比如各种各样数控刀片车床车刀、刨刀、车刀等机械加工具的焊接;各种各样麻花钻及打孔钻的焊接,致冷、暖通行业冷却器、空调蒸发器及各种各样管道件及零配件焊接、不一样金属复合材料的复合型焊接等。
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