可控性差——单体的容量、内阻等重要参数都受到实物的限定，没有调整的空间。受制于电池组装配工艺等多方面因素影响，也无法调整任意一个单体的SOC等运行状态。BMS的功能包括3个主要方面：对电池组的工作状态的监测与管理——单体和电池组的电压监测、电流监测、温度监测、SOC估算，均衡控制等。基于电池组的测试和验证。通过高精度的程控电池模拟器来电池单体的电压，并具有一定的电流输出和吸收能力，放电和充电过程，通过高精度的程控电阻来各温度传感器。

BMS的建立和测试电池单元的条件也会影响甚至决定用于生产环境的测试类型。因此BMS在混合电动汽车，电动汽车以及插入式电动汽车驱动系统方面是很关键的部分。一个典型的BMS可以控制能量储存系统（ESS）的所有功能，包括电池盒电压和电流的测试，单个电池单元电压的测量，bms测试，单元之间能量的平衡，电池在充电时的状态以及电池单元的温度和健康检测同时还需要确保所有的电池单元在安全的前提下发挥出好的性能。

基于电池组的测试和验证。通过高精度的程控电池模拟器来电池单体的电压，并具有一定的电流输出和吸收能力，放电和充电过程，bms测试选哪家，通过高精度的程控电阻来各温度传感器。需要的辅助设备多——为了模拟各种环境状态，需要大型恒温箱等辅助设施，bms自动测试系统，调整参数困难——如果用于BMS单项功能的验证和调试，在开始试验之前要通过充电放电来调整电池组的状态。这种方法基于成熟的计算机技术和测试仪器硬件平台，能够通过应用软件快速调整电池组的工作状态，提高测试效率和安全性，扩展性好。

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