随车吊是随车起重机和汽车底盘组合在一起的一种车辆运输。是由吊臂、回转台、声卡机架、支脚等组成。根据起升、伸缩式、旋转、卷扬机等机构动作来达到随车吊的机器动作，用不同动作的搭配完成起重作业。
二者对比，汽车吊主要运用于工程建设，大运随车吊，随车吊除开工程建设、还用以城市园林绿化等；汽车吊：只有独立的吊装。随车吊：除开可以吊装外，还可以对货运运输，跑长途，做到了一车双用，一车常用。
随车吊结构紧凑、起重能力强
在救援现场，随车吊可以在短时间内将救援物资、设备等吊装到需要的地方，蓝牌随车吊厂家，为救援工作提供有力支持。此外，蓝牌随车吊还可以在救援过程中协助救援人员吊装被困人员，4米2蓝牌随车吊，提高救援效率。城市道路施工建设：随车吊也常用于城市道路施工建设，建筑吊车，如拖运、吊电线杆等任务，确保城市道路建设的顺利进行。农业生产：随着农业机械化的发展，蓝牌随车吊也可用于农业生产中，提高农业生产效率。蓝牌随车吊以其结构紧凑、起重能力强、等优势，在多个领域得到了广泛应用。同时，其广泛的用途也体现了蓝牌随车吊在吊装作业中的重要地位。
在我国随车吊发展于70时代，相对性比较晚，而且展开速率不悦，只是近年来才存在一定展开，和国外较为，还是有很大的间隔。主要表现在：
1．种类少、生产量低在我国随车吊现处在初中级展开期内，种类偏少。中小型吨数反复比较多，一直没有产生大、中、小完好系列产品，每年产量只等同于海外一个生产厂家的生产才可以。
2．起重力矩小，能力水平低在我国随车吊以直臂卷扬机为主导，受中国轿车底盘的桎梏，起重力矩小，随车吊，别的性能参数也一般小于海外提前商品。现阶段国内公司对随车吊的讨论开发设计资金投入非常少，液压传动系统、自动控制系统的能力水平也有一定间隔。
在我国随车吊的出产发展比较晚，到70年代，各地出产的随车吊产品品种还是很单一，出产计划不大，到80时代，随车吊商品品种及生产量均呈加上发展趋势，近年来，随车吊在中国商场的产供销总量加上气魄更猛，从工作中测算实际效果可以看得出，1999年商场总量为1000台左右，2000年商场总量大约为1300台，2001年商场总量大约为1700台，现阶段的商场总量大约为2000台。
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