在使用进口气缸O型密封圈的时候，一定要注意其压力特性也就是缸内压力变化的情形。气缸通常被活塞分为进气腔和排气腔，当向进气腔输入压缩空气时，气动泛塞封，排气腔处于排气状态。当两腔的压力差所形成的力刚好克服各种阻力负载时，活塞就开始运动。当无负载时，这个开始运动所需要的压力。在气缸运动过程中，进气腔压力逐步升高至气源雅酷，排气腔则逐渐降低压力。进排气腔中的气体压力是随时间变化的，其变化曲线，通常称之为气缸的压力特性曲线。


在实际的使用过程中，各种各样的密封制品的性能需求就是压缩变形和耐介质性能，气动泛塞封定制，丁qingO型圈一般长期工作在油介质中，因此需要所选胶料具有优异的耐油性能;油封是常见的O型圈之一，它不仅用于静密封，气动泛塞封厂商，还需要用于往返运动密封，因此对所用胶料的抗撕裂性、耐磨性、耐热性和抗挤压性以及硬度提出了很高的要求;丁qingO型圈在不断的往复运动中又会产生热量，或者密封圈本身就工作在温度较高的环境中，所以需要胶料具有良好的热稳定性。

Y型密封圈依靠其张开的唇边贴于密封副耦合面，并呈线状接触，在介质压力作用下产生'峰值'接触应力，压力越高，应力越大。当耦合件以工作速度相对运动时，在密封唇与滑移耦合面之间形成一层密封液膜，从而产生密封作用。密封唇边磨损后，由于介质压力的作用而具有一定的自动补偿能力。

采用氟橡胶为0.05m-0.3m/s；采用聚氨酯橡胶制作时0.01m-1m. Y型圈密封性能、使用寿命及不用挡圈是的工作压力极限都已聚氨酯橡胶材质为佳。

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