液压动力站中执行机构的运动速度应该满足规定的速度范围，要求在低速时不出现爬行现象，高速时不产生液压冲击；速度切换时平稳，在变负荷情况下的速度变化要小等等。根据实际液压设备现场使用情况的统计，液压动力站中的执行机构经常出现的故障现象是：没有运动，液压动力站多少钱，运动不稳定，运动方向不正确，运动速度不符合要求，动作顺序错乱，力输出不稳定，爬行等几种形式。这几种故障形式与流量异常密切相关。因而当液压执行机构不能正常工作时，往往可以由流量这个工作参数查找故障原因并加以排除。 液压动力站出现流量异常指的是无流量进人执行机构、供给执行机构的流量不足、油泵输出流量不稳定及进人执行机构的流量过大这4种情形。
分析液压动力站发热及流量不达标的原因
在使用液压动力站的时候，很可能会遇到很多种不同的情况，不过我们这里主要分析的是两种比较常见的问题。一种情况就是动力站温度较高，存在着严重的发热问题。如果遇到这个问题的话，那么我们需要从三个方面来考虑：一，可能是由于系统出现了超载的情况，也就是说超过了液压动力站的Z大承受能力，主要表现为压力过高，或者是转速过快。二，原因可能是由于液压动力站所使用的液压油有问题，比如很可能是由于液压油的清洁度不达标，导致其内部的磨损问题严重，使得容积效率下降，并且出现了泄露的问题；三，原因则是由于所使用的出油管过细，而油流速过高引起的温度异常。二种情况是液压动力站的流量不达标，导致系统运行不畅，影响作业效果。之所以会出现这样的问题，主要是由四个方面的因素所引起的：1、进油滤芯清洁度不足，影响吸油；2、泵的安装位置过高；3、齿轮泵的吸油管过细，影响吸油；4、吸油口接头漏气，导致吸油不足。需要注意的是，在系统运转的过程中，其中液压油的温度可能会有一定程度的升高。当其温度升高之后，粘度可能会有所下降。而为了保证液压动力站的正常运行，我们需要将油温控制在60℃以下。此外，在选择液压油的时候，大流量液压动力站，我们也需要考虑进来选择那些在不同温度下仍然能够保持稳定性能的液压油产品。
油温过高发生这类故障主要缘由往往是液压动力站设计不当或运用时调整压力不当及四周环境温度较高等。调速办法、动力站压力及油泵的效率、各个阀的额外流量、管道的大小、油箱的容量以及卸荷方式都间接影响油液的温升，这些在设计动力站时要留意妥善处置。接下来看一下液压动力站呈现油温过高的原因：1）走漏比拟严重。油泵压力调整过高，运动零件磨损使密封间隙变大，佛山液压动力站，密封安装损坏，所用油液的粘渡过高等，都会使走漏增加。2）散热不良，油箱散热面积缺乏，油箱储油量太小，致使油液循环太快，冷却器的冷却作用差，如冷却水供给失灵或风扇失灵，液压动力站价格，四周环境的气温较高等都是招致散热不良的缘由。3）误用粘度太大的油液，引起液压损失过大。4）油中进入空气或水分，当液压泵把油液转变为压力油时，空气和水分就会滋长热量的添加而引起过热。5）任务时超越了额外任务功能，所以液压动力站会发热。
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