德国制动器价格-德国制动器-天津瑞班





列表中所列锁紧扭矩Ms在组装过程中应被达到,并且不能超过10%。如果的锁紧扭矩Ms没被达到,传输的扭矩或轴向力M或F值对比于轴和轮毂间的接触摩擦值Pw和PN会相应的减少。当的锁紧扭矩低于30%以下,请联系我们。

如若顾客要求,德国制动器报价,预应力通过拧紧螺栓获得,锁紧扭矩Ms和预应力Es的值,请见列表。

列表所列预应力考虑了摩擦值的变动。

z·ES=E,或E2

对于RLK300预应力E或E,德国制动器采购,对比列表中的值或高或低。M、F、Pw和Pn的改变大致相近。当预应力增长超过二倍或降低超过列表所列值的一半时,德国制动器价格,请联系我们。







安装胀紧套RLK 110K为了消除打包机的驱动轴和非普遍轮间的反向间隙。用RINGSPANN力限制器避免操纵杆过载,通过操纵杆将旋转运动转换成往复运动。

此之后页中列出的传递扭矩和轴向力受控于如下公差,德国制动器,表面质量和材质要求。如超出此公差范围,请与我们联系。

公差

·轴直径d公差要求为h8轮毂内径D公差要求为H8

表面质量

实心轴和空心轴接触面的表面粗糙度Rz= 10 ... 25 um。








列表中传输的扭矩M是指轴向力F=0kN时,同理,列表中的轴向力F是指扭矩M=0Nm时。如果扭矩和轴向力被同时传输,传输的扭矩和轴向力就会减少。请参考74页到75页的技术指导。·轴和轮毂同心

·缩短轴向宽度

锁紧过程中,通过紧固制动点,轮毂和轴间没有轴向移动

。可传递扭矩从350 Nm到51500 Nm

·针对于轴直径在20 mm到200mm之间

安装胀紧套RLK133为了消除驱动轴和时效皮带轮间的反向间隙。由于紧固了制动点,时效皮带轮无轴向移动。胀紧套同心于时效皮带轮和轴。设计简易,紧凑的胀紧套,经济有效的满足了低窄空间的要求。








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