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泡沫混凝土现浇墙体特点优势

重量轻

泡沫混凝土(发泡水泥)现浇墙与同样厚度的砌块和砖墙比较,重量仅为其五到六分之一,如建筑物从结构设计阶段就开始计划使用泡沫混凝土(发泡水泥)现浇墙体,则可降低结构水泥、钢筋用料标准,减轻了建筑物的重量荷载,建筑物整体造价可大大减少。

防火性

泡沫混凝土(发泡水泥)现浇墙120mm厚、150mm、 200mm 、240mm 、厚在1000摄氏度的高温下的耐火极限超过 4 小时,而且不散发有毒气体,不燃性能达到。特别用在钢结构房屋,不但增加了钢结构的强度,延长钢结构使用寿命(对钢结构形成保护,不锈蚀),更成为钢结构的防火墙







泡沫混凝土在高速公路上的运用

地下空洞的填充

在土建工程中,常遇到一些人、机械设备无法进入但又不得不充分填充的特殊空间,如各种原因形成的地下空洞,形状不规则、狭窄、矮小的建筑空隙,干拌轻集料混凝土,桥头搭板下的空洞等,常规的施工法常无法确保空洞的充分填充,给工程质量带来较大的安全隐患。泡沫混凝土具有良好的流动性、自硬性、施工过程中不需震捣和机械碾压作业、施工后不需要养生等特点,为一些特殊的地下空洞的填充提供了一种较好的、新的技术手段



泡沫混凝土公路拓宽中的应用

  公路工程改造的工程量较大,复合轻集料混凝土,尤其是在一些居民数量庞大的城市中,由于其整个施工路段空间狭小,周边行驶车辆以及行人非常多,对整个施工区域的机械使用情况以及材料运输都有较高的要求。如果要想实现公路施工中zui小变形量,必须要从施工技术以及材料入手进行分析,将各个环节有效进行衔接。由于泡沫混凝土具有非常好的自立性,在固化完成后,黄山轻集料混凝土,便可以直接用于现场浇筑施工,其临空测压为零,因此其在公路扩宽工程中有着非常重要的作用。公路施工过程中,在对路基、路堤以及挡土进行施工,这些结构都对临空测压有着非常高的要求,而泡沫混凝土的主要优势在于能够防止,由于公路路基变形而造成的冲击力较大的情况,与此同时,对公路周边建筑物造成zui小的冲击。比如,某道路进行施工时,扩宽宽度为10m,lc轻集料混凝土价格,高度为4m,延长线为450m,如果施工中使用泡沫混凝土进行扩宽,能够有效的提高施工速度,保证工期的前提下有效降低施工成本,从而提高整个施工的效果。具体应用主要有:1)路基开挖施工时,要将原路基台阶一次性挖除,下台阶的高度应该在1m左右,上台阶在2m左右,两边边坡开挖在2m左右,在保证整个施工路段质量的同时,降低二次挖掘时,造成施工材料的损害。2)雨天时,必须对上台阶进行覆盖处理。进行扩宽施工时,通常使用车载式或者固定式进行施工,如果道路非常宽,则一般选择的是车载式,才能够保证泡沫混凝土能够快速施工;对材料配合比,必须根据工程的实际要求,从浇筑的性能角度出发,不断优化材料性能,保证zui终的浇筑效果符合实际要求。



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