钻孔灌注桩施工

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灌注桩超声成孔检测的重要性

灌注桩属于建筑结构中常用的桩基模式，其将顶部构造的荷载传送入深层稳固的土层和岩层，降低建筑结构的不均匀下沉。灌注桩的建设包括成孔与成桩两类，其中，成孔属于灌注桩建设的环节。成孔施工因为是在地下、水中完成，质量难以控制，复杂的地质环境或施工过程的失误均会引起塌孔、缩孔、桩孔倾斜、沉渣太厚等情况。成孔性能的优劣直接关系着混凝土浇筑后的成孔效果：桩孔径较小，就导致桩顶部承重降低，整桩性能下降；桩孔扩径会造成成桩顶部侧阻力加大，铁路钻孔灌注桩施工，而底部侧阻力无法发挥，而且单桩的混凝土浇筑量增多，成本增加；桩孔倾斜转变了桩竖向性能，制约着桩基承载力的发挥，而且孔斜还易出现吊钢筋笼不易、塌孔、钢筋防护层厚度不够等情况；桩底沉渣太厚令桩长缩减，限制桩顶端承重水平。所以，在混凝土浇筑前开展灌注桩成孔质检工作对成桩质量非常重要。

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成孔偏斜

成孔偏斜是指成孔壁桩孔出现较大垂直偏差或弯曲。

其造成原因和处理方法主要有：

 施工现场地面软弱或软硬不均匀，在支架上钻孔时，支架的承载力不足，发生不均匀沉降，导致钻杆不垂直，造成成孔偏斜。为避免事故发生，场地必须夯实平整，轨道及枕木宜均匀着地，支架的承载力应满足要求，在发生不均匀沉降时，必须随时调整。 850G工程资料

未做好钻机安装工作，是造成成孔偏斜的隐患。因此要求安装地基稳固。钻机就位时，应使转盘，底座水平，使天轮的轮缘、钻杆的卡盘和护筒的中心在同一垂直线上，并在钻进过程中防止位移，在不均匀地层中钻孔时，采用自重大、钻杆刚度大的钻机。

遇到土层呈斜状分布或土层中夹有大的孤石或其它硬物等情形。钻速要加慢档。另外安装导正装置也是防止孔斜的简单有效的方法。

桩底沉渣量过多

对摩擦桩来说，由于其受力机理是通过桩表面和周围土壤之间的磨擦力或依附力，逐渐把荷载从桩顶传递到周围的土体中，如果在设计中端部反力不大，端部的沉渣量对桩承载力亦影响不大；而对于承载桩来说，如果沉渣量过大，势必造成桩受荷时发生大量沉降，同样使桩的承载力失效，因此钻孔灌注桩的沉渣量检查是施工控制中的一项关键工作。

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土桩和灰土桩

是由桩间挤密土和填夯得桩体组成的人工“复合地基”，适应于处理地下水位以上，深度5—15m的湿陷性黄土或人工填土地基。

土桩主要适应于：湿陷性黄土地基和湿陷性；灰土桩适于：提高人工填土地基的承载力。地下水位以下或含水量超过25%的土，不宜采用。

深层搅拌桩

土木工程的地基问题处理

是利用水泥、石灰等材料作为固化剂的主剂，通过的深层搅拌机械，在地基深处就地将软土和固化剂（浆液或粉体）强制搅拌，利用固化剂和软土之间产生的一系列物理—化学反应，使软土硬结成具有整体性的病具有一定承载力的复合地基。

深层搅拌桩适于加固各种成因的饱和软粘土，如淤泥、淤泥质土、粘土、粉质粘土等，钻孔灌注桩施工报价，用于增加软土地基的承载力，减少沉降量，通过边坡稳定性和各种坑槽工程施工时的挡水帷幕。

施工前根据工程地质资料，进行室内配合比试验，结合设计要求，选择水泥掺入量，确定搅拌工艺。

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