锚索依据受力形式主要分为拉力型，压力型，分散性，因此锚索的编束就存在拉力型要区别套PVC管的自由段与钢绞线的锚固段，采用无粘接钢绞线制作的全段自由的压力型锚索，以及自由段长度各异的分散型锚索等制作工艺各异。但由于有些工人缺乏基本技术要求，往往造成全长的全粘接无法施加预应力的“锚索”，造成全长自由的锚索承载板设置欠佳，边坡锚索施工安全交底，甚至是缺失。以及自由段与锚固段均设置架线环、紧箍环等现象层出不穷。边坡锚索施工

锚索索体的制作与安装：采用￠15.2的高强度、低松驰钢铰线制作，中置￠22塑料注浆管，四周环列钢绞线。每间隔1.0m用扩张环和箍环扩束呈节状，锚索外套上加定位片以便入孔后居中，末端设置导向帽。整根锚索长于设计长度1.5m，以伸出锚具供张拉和方便腰梁施工;

注浆和养护：根据现场工程地质条件，采用两次注浆：

　　1)次注浆：锚索孔钻至设计深度超过50cm后，边坡锚索支护工程，停钻清孔，等孔口流出来的泥浆变稀而且没有砂带出来的时候，广州边坡锚索施工，开始注M30水泥浆。采用孔底返浆，其注浆压力≥0.5～1.0MPa，水泥浆必须饱满密实；待孔口流出浓厚水泥浆是停止次注浆;

　2)第二次注浆：第二次注浆为高压劈裂注浆，待次注浆3～5小时后，即采用M30纯水泥浆对锚固段进行劈裂注浆，注浆压力≥1.5～2.0MPa;

　　3）注浆后必须养护25~30天以上才可以进行预张拉;

锚索自由段各钢绞线需设置符合一定强度的PVC管+黄油或注入液体油制作，但往往PVC管被波纹管和一把就能捏碎的PVC管代替，公路高边坡锚索施工，以及自由段下部端头往往没有采用胶带等措施进行密封，造成注浆时浆体直接进入自由段，导致锚索预应力大打折扣或无法施加。边坡锚索施工

锚索张拉是不能区别超张拉力、欠张拉力、锁定拉力、设计拉力等基本参数，造成锚索终拉力不能满足设计要求。尤其是分散型锚索施作时不能依据不同的自由段长度分级张拉，而往往是全部钢绞线同时张拉，造成不同钢绞线之间的预应力差异巨大。

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