·双列角接触球轴承
双列角接触球轴承的结构类似一对O型布置的单列角接触球轴承。这种轴承可以承受很大的径向载荷和双向的轴向载荷，因此，特别适用于布置在需要刚性且轴向固定的地方。它的自动调心能力非常有限。
双列角接触球又可分为：
·A型：外径小于或等于90mm轴承的标准设计。无装球缺口，因此能承受相等的双向轴向载荷。采用轻型玻璃纤维增强尼龙66保持架，轴承温升很小。
·A型：外径大于90mm轴承的标准设计。一侧有装球缺口，配备钢板冲压保持架或黄铜实体保持架。
·E型：属加强型结构，一侧带装球缺口，可以装更多的钢球，因此承载能力较高。
·两面带防尘盖型和两面带密封圈型： A型设计和E型设计的双列角接触球轴承都可以两侧带防尘盖（非接触式）或密封圈（接触式）。密封轴承的内部都填有防锈锂基润滑脂，运行温度一般在-30～+110℃。在使用期间不需再润滑，安装前不应加热，也不应清洗。
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推力球轴承
特征： 推力球轴承由一列钢球（带保持架）、一个轴圈（与轴紧配合）和一个座圈（与轴有间隙而与轴承座孔紧配合）组成，钢球在轴圈和座圈之间旋转。只能承受一个方向的轴向载荷，不能承受径向载荷。由于轴向载荷是均匀地分布在每个钢球上，故载荷能力较大；但工作时，31320 XM进口，温升较大，允许极限转速较低。
推力球轴承不能限制轴或外壳的径向移动，但可限制轴和外壳一个方向的轴向移动，因此，此类轴承通常与深沟球轴承联合使用。
安装时，轴和外壳孔的轴线必须保持同心，否则将由于应力集中引起轴承过早损坏。为了消除这一不良现象，可在座圈外径和外壳孔之间留0.5～1mm的径向间隙。轴中心线与外壳支承面应保证垂直，不允许轴发生倾斜和挠曲，否则也会由于载荷分布不均匀引起轴承过早损坏。为消除轴承轴线的倾斜，可在座圈的支承表面上垫以弹性材料，如耐油橡皮、皮革等，或采用带球面座的推力球轴承。
用途
推力调心滚子轴承
特征 推力调心滚子轴承可承受轴各重载荷并且适用于相当高的转速。由于滚道相对于轴承轴线是倾斜的，使轴承也可以承受径向载荷，但径向载荷必须小于轴向载荷的55%。推力调心滚子轴承系分离型轴承，滚子为球面型，座圈滚道呈球面，具有调心性能。因其载荷作用线与轴承线形成一定角度，故该类轴承能同时承受轴向径向载荷，而且能够在极重的载荷场合使用，允许的转速也较高，使用时一般采用油润滑。
用途： 推力调心滚子轴承主要应用于水力发电机，立式电动机，船舶用螺旋桨轴，塔吊，挤压机等．
推力调心滚子轴承的使用：
在一般使用场合下，允许大倾角为2度。在发挥推力调心滚子轴承的调心优点，必须保证周围结构与轴承的间隙。
推力圆柱滚子轴承
特征： 推力圆柱滚子轴承通常组合成高刚度轴承配置，可以毫无困难地承受重载荷和振动载荷。这种轴承可以承受单方向很大的轴向载荷，但不能承受径向载荷，它们没有自动调心能力。推力圆柱滚子轴承可以拆分为推力圆柱滚子与保持架组件、轴圈和座圈。
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