苏州兆格精密五金有限公司位于苏州吴中区光福镇，是一家制造弹片、卡夹、五金冲压件、异型环、平衡杆、精密弹簧及铸件的企业。欢迎广大客户咨询！

那么我们在压接时也要注意，首先得认知汽车端子压接的三要素：

1.线束，五金冲压件生产厂家，选择线芯直径符合端子压接的要求，剥线是否合格，如横切面高度，剥线长度，镀层是否损耗，末端是否分叉等都要注意。

2.端子镀层成分：根据端子的开口式和闭口式的形状不同，镀层分别会用到镀锡，镀银，镀金，镀锌等等。汽车的每个部位所用的端子镀层成分都有可能不一样，每样镀层都有特定位置。所以若我们在换端子时需要特别注意。以防短路、显示信号不正确、氧化腐蚀等情况发生。

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苏州冲压件精度要比单件折弯模具略低一些

(1)尺寸精度的台理性 经济性和价值的研究。

(2)成批生产的零件， 因使用级进折弯模具， 其精度要比单件折弯模具略低一些。与零件的精度直接相关的导向销(导向板)的间隙， 其基准数值如下(零件板厚0，五金冲压件价格，35～2．Omm时) ：单件折弯模具：导向销(导向板)与零件的闻隙0．005~0．010mm级进折弯模具： 考虑避进和导向板的磨损， 取0．015～O．025mm。

(3)零件的折弯半径是否比材料的1小弯曲半径小?

(4)从零件的结构形状考虑，是否过分地缩短丁折弯过程?高度H值与板厚的比值是否太小?通常，五金冲压件供应商， 取H为板厚的2．5倍加折弯半径。因材料的厚度、硬度不同，导致高度尺寸不能保持一定时， 应采用增加一个弯后切除工序，以保证H值。以上资讯由苏州冲压件厂家所整理发布。

苏州兆格精密五金有限公司位于苏州吴中区光福镇，宣城五金冲压件，是一家专注制造弹片、卡夹、五金冲压件、异型环、平衡杆、精密弹簧及铸件的企业。欢迎广大客户咨询！

汽车端子冲压件在级进模中，通过冲切冲压件周边余料的方法，来形成冲件的外形。汽车端子产生翻料、扭曲的主要原因为冲裁力的影响。冲裁时，由于冲裁间隙的存在，材料在凹模的一侧受拉伸（材料向上翘曲），靠凸模侧受压缩。当用卸料板时，利用卸料板压紧材料，防止凹模侧的材料向上翘曲，此时，材料的受力状况发生相应的改变。随卸料板对其压料力的增加，靠凸模侧之材料受拉伸（压缩力趋于减小），而凹模面上材料受压缩（拉伸力趋于减小）。冲压件的翻转即由于凹模面上的材料受拉伸而致。所以冲裁时，压住且压紧材料是防止汽车端子产生翻料、扭曲的重点。

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