扇形齿轮设计-扇形齿轮-万福,同步齿轮设计







      齿轮传动一般说来,也就是使得一个轴在旋转时能够带动另一个轴旋转,或者是把一个轴的旋转运动变为直线运动,主要特点是互相之间有齿紧凑的啮合,扇形齿轮设计,所传递的转矩要比皮带及链条传动大得多,它的传动效率也比其他机械传动的高,并且能在很大的传动力下保持两轴之间的速比不变。

      齿轮的型式甚多,大体上根据齿面形状的不同,分为圆柱齿轮、圆锥齿轮和蜗轮等型式,常用的正齿轮和斜齿轮为圆柱齿轮,它们是用来传动两个相互平行轴的旋转运动,而伞齿轮即(圆锥齿轮)是用在传动相交两轴的旋转运动的,遇到两轴相交、两轴的距离很近、传动的力量又很大、转数比又耍固定的时候,采用伞齿轮较为适合。

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      螺旋伞齿轮的齿形是圆弧形状,有螺旋角,扇形齿轮生产厂,且齿面外形呈锥状,由于螺旋伞齿轮的齿面外形很像伞故又叫弧齿伞齿轮、弧齿锥齿轮、圆弧锥齿轮等,下面就让东莞市万福五金制品有限公司来给大家介绍一下。


      螺旋伞齿轮传动,传动比稳定,圆弧重叠系数大,承载能力高,传动平稳,扇形齿轮,工作可靠,结构紧凑,节能省料,节省空间,耐磨损,寿命长,噪音小,传动比稳定,工作可靠,寿命长,对各类传动尤其是大功率传动具有很大的经济效益。


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       双行星齿轮机构在太阳轮和齿圈之间有两组互相啮合的行星齿轮,其外面一组行星齿轮和齿圈啮合,里面一组行星齿轮和太阳轮啮合,它与单行星齿轮机构在其它条件相同的情况下相比,齿圈可以得到反向传动。


       用行星齿轮机构作为变速机构,由于有多个行星齿轮同时传递动力,而且常采用内啮合式,充分利用了齿圈中部的空间,故与普通齿轮变速机构相比,在传递同样功率的条件下,可以大大减小变速机构的尺寸和重量,并可实现同向、同轴减速传动。


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