有纸记录仪
记得在70、80年代测量温度是采用比率计，国产动圈仪表，手工记录热控数据，后来采用上海自动化仪表一厂生产的气动、电动有纸记录仪，每天一上班巡回检查给记录仪装卷纸加红、蓝墨水，墨水瓶里插根软塑料管连着指针画线，手上红的蓝的很难受，后来设计含墨水的记录笔。有2、4、6通道，记录纸存档，整体费用高。
无纸记录仪
计算机软件技术的发展出现了盘装无纸记录仪，近几年发展迅猛、应用广泛、功能强大、电力行业应用很多。有4、6、8、16、24、48等通道安装在仪表盘上性能稳定。但有一点所有的信号电缆必须连接到仪表盘上，河源KP1，应用场合有局限性。
为了解决这个问题，国外不少的行驶记录仪已经开始摒弃这复杂、占地方的设计，转为隐藏式安装设计，这既能消除驾驶隐患，而且能保持车行车记录仪厢内的原车风格，使车厢更加统一、美观。
此外，体积小还有一个好处是能有效防止车厢内现象的发生，车内可见的财物一般都是贼人虎视眈眈的目标，小巧的体积不容易引起贼人的注意，更利于防盗。
重力感应
重力感应就是在车辆速度发生突变的时候，千野调节仪KP1，行驶记录仪能够马上记录下速度突变前10秒后20秒的行驶录像，使事件发生的前后得以完整记录。 次数用完API KEY 超过次数限制
夜视能力
晚间出动的碰瓷不在少数，那么行驶记录仪在夜间的表现自然是非常重要了，但市面上的行驶记录仪大多缺乏补光设备，在夜间行驶中就只能'哑火'失声了，某些具有LED补光功能的，却补光能力有限，
在夜间行驶噪点过多，千野调节仪KP1，使录像成品粗糙不堪，失去行驶录像的价值。
一些行驶记录仪的拍摄清晰度较低也严重影响到夜间拍摄的效果，解像度不足，这侧面反映了摄像头的CMOS与CCD的参数过低，拍摄效果自然会下降一个档次了。 次数用完API KEY 超过次数限制
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