贝雷桥在中国得到了很大发展，并于1965年定型生产。早期的贝雷桥主要应用于上，现在贝雷桥除了作为战备钢桥外，已经广泛应用于抢险救灾、交通工程、危桥加固等方面。例如2008年5.12期间，就有大量的贝雷桥用于抢险救灾。

贝雷梁现有进口与国产两种规格，国产贝雷梁其桁节用16锰钢，陕西贝雷桥，销子采用铬锰钛钢，插销用弹簧钢制造，焊条用T505X型，桥面板和护轮木用松木或杉木。材料的容许应力按基本应力提高30%，贝雷桥厂家，个别钢质杆件超过上述规定时，不得超过其屈服点的85%，设计时采用的容许应力如下：弹性模量98.5×105MPa。钢料——16锰钢拉应力、压应力及弯应力为1.3×210=273 MPa；木料——顺木纹弯应力、压应力及承压应力为16.2MPa；受弯时顺木纹剪应力为2.7 MPa。剪应力为1.3×160=208 MPa。30铬锰钛拉应力、压应力及弯应力为0.85×1300=1105 MPa；剪应力为0.45×1300=585 MPa。现有进口贝雷梁多系20世纪40年代的产品，材料屈服点强度为351 MPa，其容许应力按0.7×351=245 MPa考虑，销子容许应力可考虑与国产销子一样。

贝雷桥技术内容

     贝雷片源于英国和美国早在第二次初期，于1938 年采用英国工程师唐纳德设计的、大量用于欧洲及远东战场的一种米字型桁架钢桥，后经过改进形成了现在的贝雷片。贝雷片通过连接和相关构造，可用来搭设临时或组装架桥机和龙门吊、组装各种排架和支撑架等，用途非常广泛。

　　贝雷片使用前应根据荷载设计桁架的选型、间距等参数，并重点考虑稳定性问题，贝雷桥工程公司，特别是贝雷柱。

　　贝雷梁或贝雷柱根据荷载大小计算桁架的排数，但不得少于两排。相邻两排采用支撑架连接成整体。根据支撑架型号的不同，一片支撑架可连接两片、三片或四片桁架。贝雷桥

M2贝雷桥是在英国贝雷式钢桥的基础上，由美军研究与发展试验室改进的。贝雷桥既可用作后方交通线固定桥又可用作zhanshu桥，可以通过所规定的车辆荷载。贝雷桥是两片主桁架之间通过横梁联系，在横梁上面配置纵梁和桥板，并由撑杆及系材使其固定，而架成桥梁。桥板为木质，贝雷桥出售，其余为钢质材料制造。两侧主桁架可由单排、双排或三排并列配置，也可架成双层和三层桁架，用以提高承载能力。这种贝雷桥还可架设吊桥、浮桥和铁路桥。为了使桥梁跨度加大，M2贝雷桥又增加了一种钢索加强装置，从而缩短了架设时间减少了人力。
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