制造粗盐的原料是常用的融雪剂之一，我国融雪剂制造原料的资源很丰厚，而且价钱低廉，机场融雪剂成分，消融冰雪效果好。其他可做融雪剂的还有氯化镁、氯化钙、醋酸盐类等，它们都具有降低水的凝固点的作用。普通来说，粗盐可使盐水的凝固点降到-10℃以下，氯化镁、氯化钙可使盐水的凝固点降到约-20℃，某些醋酸盐类以至可使盐水的凝固点降到约-30℃。

对实在需要撒融雪剂的路面，要先用铲雪车扫掉地面上的大部分积雪，然后撒少量融雪剂来防止道路上结冰。并且充分利用地表热、太阳辐射热和汽车驾驶中自身释放的热量来帮助道路融雪。

为防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水，在城市路桥旁，铺设管道，收集融雪后的盐水，然后引流到污水处理厂处理后再用。

为减少氯盐的腐蚀损害，对于市政基础设施建设来说，使用混凝土，加大混凝土的抗渗性。尽量使用耐腐蚀的钢筋，或者在钢筋上使用防锈剂。可以建筑物外涂上防渗的外涂层。对植物的防护，要接近融雪剂的路旁选用耐盐植物，或者对树木和绿化采用雪季遮挡的办法，不让融雪剂跟植物接触。

目前不论国外还是国内，融雪剂主要分为两大类，一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，虽然这一类融雪剂融雪效果好，没有什么腐蚀损害，但它的价格太高，一般只适用于机场等地.而另一类则是氯盐类融雪剂，包括氯化钠、氯化钙、氯化镁等，通称作'化冰盐'.它的优点是便宜，价格仅相当于有机类融雪剂的1/10，但它对大型公共基础设施的腐蚀是很严重的.氯盐类融雪剂的除雪作用有两点，除了盐类的溶解吸热以外，还有一个作用就是盐水的凝固点较低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块，从而有利于排雪. 除了以上原理之外还有:雪融剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变.为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便溶化了.这一原理也很好的解释了盐水不易结冰的道理.使用盐、煤渣、沙子或化学品(如二水合氯化钙融雪剂)都可以融化冰雪. 用沙子、煤渣融雪牵涉到清洁问题.使用盐与其它化学品可能对建筑设施钢结构支撑有腐蚀，还会改变土壤的成分，并且在雪融化之后，雪水带盐一起流入下水道，进入水循环系统，改变水的成分.

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