定子与转子的设计结构都是单通路的叠加，叠加的路数根据使用要求而设定。组装时，将定子的通路与转子的通路一一对应，形成转子与定子间的通路。各个通路间电气性能互相独立，不能存在干涉。而定子与转子之间通路的形成，则须存在两者间的接触。它们的触点是整个滑环的功能部位，是整个滑环各种性能体现的载体。因此对接触料件的材质的选择、设计的合理、部件间的制作配合等，构成了的旋转连通系统。

大过孔导电滑环，属于特殊的过孔滑环，由于客户安装的孔径过大，宜兴高空作业车滑环，所以只能使用特殊的大过孔导电滑环。此类滑环有孔径过大，制作困难，高空作业车滑环供应商，费用过高，转速小等特点。大过孔导电滑环广泛应用于钻井平台、绕线机、游乐设备、港口机械等。大过孔导电滑环需要主要的是，轴承的承受力，由于孔径过大，高空作业车滑环出售，轴承也对于的大。所以整体的产品重量会大很多。滑环的强度也就是须考虑的因数之一。大过孔导电滑环刷压问题，一般的滑环可以刷丝结构，可是面对于大过孔滑环，刷丝本身的弹性有可能会失效，此时我们须采用其他结构来保证接触的稳定性。

传输装置配件技术领域，特别涉及在导电滑环中运用电缆传输大电流传输装置的技术领域。导电滑环应用于制的连续旋转，高空作业车滑环，同时又需要实现固定位置和旋转位置之间的功率或数据传输的装置。满足360°制旋转的动力、控制及数字信号的混合传输。滑环通常安装在设备旋转，主要由旋转与静止两大部分组成的。旋转部分连接设备并随之旋转运动，称为“转子”。静止部分与设备固定部分连接，称为“定子”。定子和转子通过电刷滑动接触连接。

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