关键技术  

1模型识别技术 输油泵入口压力较低时会对叶轮产生气蚀造成输油泵的损坏，因此输 油站设置有压力调节系统并在进站及泵入口安装了压力开关，当进站压力较低时调节系统首 行调节，当自动调节系统调节后进站压力若继续下降，达到压力开关动作值时就会进行 甩泵从而达到保护输油泵的目的。但实际运行情况表明当发生异常情况时，由于自动调节系 统 存在滞后，未等自动调节系统发挥作用压力开关就产生动作造成甩泵。突然甩泵给输油设备 造成的危害比短时间泵入口压力超低造成的危害还要大。合理的选择是依据泵站实际情况建 立泵入口压力允许模型，压力开关依据该模型进行识别，决定是否甩泵。 以鲁宁线为例，压力调节系统滞后约为2 s，调节阀单行程耗时约为9 s。

三位压力开关的工作原理

三位压力开关的工作过程分析如下。

   (1)制冷剂压力≤0.196MPa时，由于隔膜、蝶形弹簧和上弹簧的弹力大于制冷剂的压力，因此高低压接点断开(OFF)，压缩机停转，suco压力控制器加工，实现低压保护。

   (2)当制冷剂压力达到0．2MPa以上时，suco压力控制器，此压力高于开关的弹簧压力，弹簧会挠曲，高低压接点接通(ON)，suco压力控制器供应，压缩机正常运转。

   (3)当制冷剂压力达到3．14MPa以上时，会大于隔膜、碟形弹簧的弹力，碟形弹簧反转，以断开高低压接点，压缩机停转，实现高压保护。

   (4)中压压力开关。当制冷剂压力大于1．77MPa时，压力就大于隔膜弹力，隔膜会反转，将轴推上，以接通冷凝器风扇(或散热器风扇)的转速转换接点，风扇以高速运转，实现中压保护。当压力降至1．37MPa时，隔膜恢复原状，轴下落，接点断开，冷凝风扇以低速运转。

大多数车的A/C压力开关都是四根线

德国beck真空压力开关，压力监视器

BECK风压开关|BECK动车真空压力开关|动车真空系统压力开关|动车车厢真空泵压力开关|动车真空压力开关

工厂预设压力开关监测超压、真空或液体和气体压差，suco压力控制器代理，甚至腐蚀性介质。

环境温度从-20°C到85°C 。

介质温度高达85°C或130°C取决于材料的压力连接和隔膜。

主要系列：

901.10   量程：5mbar...1000mbar 塑料材质，微压开关

901.11   量程：5mbar...1000mbar 金属材质，微压开关

901.20   量程：-5mbar...-900mbar 塑料材质，真空开关

901.21   量程：-5mbar...-900mbar 金属材质，真空开关

901.30   量程：5mbar...50mbar  塑料材质，差压开关

901.41   量程：500mbar...3bar  金属材质，中压开关

901.51   量程：1bar...12bar  金属材质，高压开关

suco压力控制器供应-贝斯曼-suco压力控制器由苏州贝斯曼自动化设备有限公司提供。苏州贝斯曼自动化设备有限公司是一家从事“压力表,安全阀,压力开关”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“德国tecsis,herose,suco,heim”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使贝斯曼在传感器中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！