用碳纤维复合材料制造需要注意哪几点？

注意点一：在使用碳纤维复合材料时，传统的评判标准主要是看比强度和比刚度两方面，对碳纤维材料其它方面的性能往往重视不够。在碳纤维的应用中，碳纤维材料是机体的重要材料，但是并非是全部材料。所以，必须考虑到碳纤维材料与其他材料的融合性以及匹配程度。在关注碳纤维材料部分的抗拉伸强度和抗拉伸模量外，还需要对结构的完整性能进行考量与测评。

注意点二：碳纤维复合材料与金属材料在机理上有着很大的差异性，因此在结构设计上必须从复合材料的性能特征出发，否则采用其替代金属的效果不一定能达到预期。

注意点三：小型的构造体系比较复杂，不同的结构应使用不同的复合材料，例如，云霄碳纤维支架，薄蒙皮的碳纤维复合材料与中厚蒙皮的碳纤维复合材料之间的性能就有很大的差别，所以应根据小型的整体需求，对不同结构的不同需求进行综合评定，这对碳纤维材料的应用来说至关重要。

碳纤维性能优势

碳纤维材料质轻而高强，和金属材料相比，铝合金算是这一种常用的减重材料， 其密度约为2.7g/cm3 ，而碳纤维复合材料的密度仅有

1.7g/cm3 ，而强度比钢还要。同时，碳纤维具备纺织纤维的柔软性，能够采用一体成型工艺，减少零配件的使用，简化结构，减轻重量。

大多数金属材料的疲劳极限是其抗拉强度的30%- 50% ，而碳纤维复合材料的疲劳极限能够达到抗拉强度的70%-80% ，并且其抗拉强度要优于多数结构材料。和金属材料不同的是，碳纤维是-种非金属材料，电化学活性较低，碳纤维支架定制，耐腐蚀、防生锈，可以长时间使用。碳纤维的高强度可以抵抗飞行过程中受到的强度阻力，保证了安全性。同时碳纤维还具有吸能抗振、耐高温、抗老化、热膨胀系数小等一系列优点。

轻量化 工程塑料逐步取代金属材料

无人驾驶飞机简称“”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，正在实现帮助人类完成大量的空中作业，包括喷洒、送快递、航拍、电路巡检、远程勘探、娱乐体验等应用方向。

   近年来，由于产业的快速发展，其市场格局也逐步确定。不再是用户的特属，也逐步走近了普通用户的生活。而工程塑料也逐步取代了原有的金属材料应用于的材料构成。

   工程塑料是一类可以作为结构材料在较宽的温度范围内承受机械压力，在较为苛刻的化学和物理环境下使用的高分子材料。它是一类强度、韧性、耐热性、硬度、以及抗老化性能均衡的材料，碳纤维支架供应商，被广泛应用于工业零件和外壳材料。

   的机身、机翼、护翼、起落架等部件都可以使用工程塑料，除了可以节约成本之外，碳纤维支架多少钱，还具有金属不具备的优势。

   1、减轻机身重量，提升续航能力;

   2、降震减噪，提升整机抗冲性能;

   3、减少金属材料对远程信号干扰;

   4、简化成型工艺，提升产品结构设计灵活性。

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