船舶工业是为水上交通、海洋开发及建设提供技术装备的现代综合性产业，对钢铁、化工、轻纺、装备制造、电子信息等重点产业发展具有较强的带 动作用。当前，我国船舶工业正处在由大到强转变的关键时期，制定和实施船舶工业调整和振兴规划，电动船厂，对于巩固和提升我国船舶工业的国际地位，促进国民经济平稳 较快发展，具有重要战略意义。振兴规划中，涉及了积极发展远洋渔船、特种船、工程船、工作船等船舶；努力开拓国际市场，扩大高技术、高附加值船舶及海 洋工程装备国际市场份额等具体内容。

使用寿命长，维修费用低。钢质渔船易锈蚀，在渔业中使用年限一般为10～15年，如再继续使用，维修费用将大大增加。钢质船要保证使用20年， 每年必须要加强维护保养、去锈涂漆，每3年还需进行1次大修。玻璃钢渔船由于具有良好的耐腐蚀性，船体锈蚀，使用寿命可达50年之久，而且如无损伤， 不需像钢质船那样每年进行维护。经过多年累积数据比较，电动船，30米左右的玻璃钢渔船年均维修费用只有钢质船的十分之一。

电动船可分成直流推进和交流推进两大类。

　　直流推进：是用直流电机推进，4人电动船，直流电机转速调节范围宽广和平滑，负载启动和制动转距大，逆转运行特性好。

　　交流推进：电动船是用交流电动机推进，交流电动机尽管具备功率大、转速高、结构简易、低成本、体型小、运行靠谱等优势，但限于那时候的技术限定，变速艰难，运用偏少。整合了该行业30年的质量工艺精华，质量要求秉承“安全、牢固、耐用”的前提下，在船型、外观、气水阻力等方面不断、持续改进，与国际同步。

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