全挂车是与半挂车相对的,大的不同在于全挂车可以实现独立站立,其车轴的安装分布能均匀承担车厢的重量,因此即使不与牵引车相连也能平稳直立。前方的牵引车只需要提供牵引动力,因此用挂钩连接即可。
一架典型的全挂车一般由车架、货台(上装)、牵引杆(架)、转向装置、悬架、制动系统、信号系统等组成。与半挂车相比,全挂车在山区或崎岖道路上的行驶稳定性较强,这主要得益于其与牵引车之间的牵引杆或牵引架可以上下左右摆动。但相对的,缺点也比较明显,高速行驶的情况下稳定性差,容易出现制动甩尾、牵引架断裂等事故,因此主要用于码头、工厂、港口等场区内运输。
平板自卸半挂车就是带有自卸功能的半挂车,具有拆卸方便、等优点,平板自卸半挂车的好处颇多,下面简单说明平板自卸半挂车的好处。
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平板自卸半挂车的车型和结构设计工艺结合用户货物类别,合理设计,满足载重情况下充分减轻车厢重量,结构简单适用,拆卸方便,为用户减少投资成本,创造更多利润价值。
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挂车与“单体式”汽车相比,更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50%,成本降低30-40%,周口教练车价格,油耗下降20-30%。
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