样品被客户认可后，通常会下一定数量的生产订单。生产调度会根据产量、吸塑成型的复杂程度决定采用哪种模具量产：采用石膏模生产，模具制作过程类似于吸塑打样，优点在于生产周期短，成本低，制作一整版（60X110cm)模具只需一到两天时间，不足之处在于吸塑成品表面粗糙，生产中模具容易碎裂，厚片吸塑外壳，耐用性差无法成型深度大、复杂度高、片材厚的产品。采用电镀铜模，其工艺是将打好样的泡壳表面喷上一层导电剂，厚片吸塑，再放入电解槽内镀上厚厚的铜层，电镀过程需要72小时，接着要对铜模进行灌石膏（增加硬度）、抛光、打气眼处理，采用电镀铜模生产的优点是吸塑制品表面光滑，成本适中，耐用性适中，缺点是模具制作周期长，无法完成精密吸塑制品的生产。采用吸塑铝模生产，模具制作需要先采用电脑设计图纸，再采用CNC数控铣床加工，优点是制作周期适中，后期模具处理时间短（钻气眼工作在CNC加工时完成），吸塑产品尺寸精度高，模具耐用性强，缺点是成本高。由于全自动高速吸塑成型机的成型范围是66X110cm左右，所以不管是石膏模、铜模还是铝模，都需要将单个的模具拼在一起，达到成型尺寸，我们都称这个过程为拼版，需要拼在打好气孔的铝板或木板上，拼好后的整版模具我们称之为底模。对于吸塑成型深度大的产品，还需要制作上模，在底模将片材真空吸成型的同时，从片材上方施加压力，将片材均匀地拉伸到每一个部位，否则会引起局部厚度过薄。生产模具的整个制作周期应为5至7天。

厚片吸塑工艺在汽车塑料保险杠行业中的优势随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。目前汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。汽车的保险杠是车身件的一种配件（易损件），位于汽车的车头（称之为前保险杠）和车尾部（称之为后保险杠）。那么汽车使用塑料保险杠都有哪些好处呢？1、为了安全考虑。为什么说塑料保险杠要比金属保险杠更安全呢，这种安全主要体现在行人和车内驾驶人员身上。我们从行人来考虑，汽车在碰到行人的时候，肯定是塑料保险杠对行人的伤害要小得多，如果是金属保险杠，可能行人就会受伤很重。我们从驾驶员、车内乘客考虑，如果汽车保险杠采用比较坚硬的金属材质，厚片吸塑加工厂家，那么汽车在受到碰撞时，可能保险杠没有任何损伤，车内驾驶员和乘客却会受到不同程度的碰击，这就是我们所说的吸能，如果汽车不吸能，那碰撞的力量那就会直接传递到驾乘人员身上。2、为了节约制造成本金属保险杠和塑料保险杠从制造材料来看，金属材质肯定要比塑料材质成本要高得多，为了提高利益，采用塑料材质是对的。

厚片吸塑与薄片吸塑有什么区别？材料上不同：厚片吸塑一般使用ABS、PP、HDPE、PMMA、PVC等，薄片吸塑常用PVC、PET、PP、PS、PETG等材料产品应用方面不同：厚片吸塑通常用以机器人外壳吸塑，广告吸塑、美容美体设备吸塑、外壳吸塑、高尔夫球车、玩具车壳，船体外壳吸塑，塑料托盘吸塑等，薄片一般用以硬件设备、电子器件、化妆品、食品、卫生保健产品、玩具、日用品等工艺上不同：厚片吸塑加工过程比薄片吸塑更复杂，厚片吸塑厂，后加工方式不相同，厚片吸塑相较于薄片吸塑成本更高一些。厚度不同：厚片吸塑所用材料为片材（板材），1-15毫米，而薄片吸塑所用的材料为卷材，厚度为0.2-1毫米。

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