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减速机冷却方式主要有四种
种，运用冷却电扇。 设备时，在输入轴端设备一个冷却电扇，对着齿轮箱的箱体吹。
这儿要说的一点，L3的长度有两种，如今看到的这种是带电扇的，长度长一些，另一种是不带电扇的。
第二种，冷却盘管。 这一种是在齿轮箱内，放冷却盘管，通过活动的方法，运用齿轮箱内的润滑油温度降下来。
第三种，冷却电扇+冷却盘管。这个简单了解，进口减速机公司，即是把上面两者组合起来运用。
第四种，运用外部润滑油冷却设备进行冷却。 这种方法，适合用负载大，发热多的设备。在齿轮箱工作民时，运用油泵，将齿轮箱内部的油打出来进行冷却，一起将常温下的油参加齿轮箱，用润滑油的方法来进行冷却。
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针轮摆线减速机
针轮摆线减速机是在摆线针轮减速器的基础上重新设计的一种传动装置，摆线减速机广泛用于石油、化工、轻工、纺织、食品、塑料、制药、陶瓷、印染、冶金、矿山、、造纸、制革、木工、电子仪表、玻璃、环保等输送线、流水线、等机械设备领域中，SB针轮摆线减速器的结构与特点如下：
1）针轮摆线减速机采用一个针齿轮与一个内摆线轮和一个外摆线轮同时啮合，实现减速传动，进口减速机尺寸，省去了普通摆线针轮减速器的等角速W输出机构；
2）结构简单紧凑，整机零部件数比普通减速器减少20%～30%，制造工艺简化，成本低；
3）传动比i=-z3/2（z3为外摆线轮齿数），可以0.5进级；
4）单级传动整机效率达90%～96%；
5）针轮摆线减速机多齿啮合，承载能力较高，运转平稳，噪声低。
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减速机漏油的原因
1、减速机内外产生压力差
减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。
2、减速机结构设计不合理
1)检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油;
2)减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，进口减速机优点，产生间隙，导致泄漏;
3)箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏;
4)轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。
3、加油量过多
减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。
4、检修工艺不当
在减速机设备检修时，由于结合面上污物清除不，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。
进口减速机尺寸-运城进口减速机-山西鼎天减速机由山西鼎天重型减速机有限公司提供。山西鼎天重型减速机有限公司为客户提供“减速机及矿用机械配件的生产,减速机及矿用机械配件,电机”等业务，公司拥有“山西鼎天”等品牌，专注于减速机、变速机等行业。，在山西省晋中市榆次工业园区兴业街341号的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：高经理。
