动力伞出租- 新天地航空俱乐部-连云港动力伞





动力伞管理条例额


  1章 总 则

  1条 为加强对动力伞运动的管理,动力伞出租,促进动力伞运动发展,提高运动技术水平,确保飞行安全,根据《中华人民共和国体育法》和《航空体育运动管理办法》制定本办法。

第二条 本办法所称动力伞是指滑翔伞与一台小型动力推进器相组合,构成的超轻型软结构。

第二章 管理机构

第三条 受国家体委委托中国航空运动协会(以下简称中国航协)管理的动力伞运动。其职责是:

(一)依据国家法律、政策和航空体育运动法规,制定开展动力伞运动的管理办法和其他相应规定;

(二)制定动力伞运动的教学训练大纲和训练、竞赛规则,组织国内的集训和性的动力伞比赛;

(三)制定动力伞运动的发展规划,增进国际交往,选拨优1秀运动员,参加和承办国际及世界性的动力伞比赛;

(四)对省、自治区、直辖市、计划单列市航空运动协会的业务指导,审批有关开展动力伞运动的申请和报告,组织动力伞飞行实施技术的年检,负责《动力伞飞行员运动证书》、《动力伞教练员证书》和技术检查员的审批。

(五)实施并监督检查开展动力伞运动的飞行安全工作。

第四条 省、自治区、直辖市、计划单列市航空运动协会(以下简称省级航协)在当地政1府体育主管部门的下管理本地区的动力伞运动,其职责是:

(一)在中国航协的指导管理下积极推动动力伞运动在本地区的开展。

(二)积极组织本地区动力伞运动的训练和竞赛,为国家培养优1秀动力伞飞行运动员。

(三)积极开展有偿飞行活动,为动力伞运动的发展,积累资金。

(四)办理本地区动力伞俱乐部的登记,承办动力伞飞行的技术检查,协助中国航协搞好动力伞飞行技术的年检。

(五)负责本地区空中飞行管制工作的业务联系,承办动力伞飞行计划的申请与报批。

(六)监督检查动力伞运动的飞行安全。






动力伞简单易学,只要身体健康,基本都能学习,限制很少,已知年龄较小的动力伞飞行员是12岁,较大的有72岁。虽然简单易学,但是切不可在没任何人的指导下自学,这是极度危险的和对自己不负责任的。

用途

动力伞用途大致以下几种:动力伞广告宣传,动力伞空中表演,动力伞航拍航摄,动力伞架线,动力伞载客观光,动力伞巡线,动力伞营救,动力伞侦察(例如凌汛侦察,森林防火),娱乐休闲等等





如何体验初次动力伞飞行?


 对于动力伞新学员来说,飞行意味着一生之中1次脱离地面在空中滑翔,在某种意义上来说,你已变成了一只飞鸟,伞翼就是翅膀。有的学员不能适应这种变化,有一定的恐惧心理,以至于影响了对于飞行的操作。

  动力伞飞行一次飞应该这样

一:起飞时要果断,要有速度,因为伞的速度越快,它的升力就越大(这有助于你大大缩短助跑距离,尤其是在风较小时)助跑时,教练员喊停时,要坚决的停下来。

  第二:起跑时要向前下方压伞,严禁跳跃,下座。

  第三:伞上头后要及时松A组,防止伞过头(伞超过了人)。

  第四:伞离地飞行后,双手放松,不要带着刹车飞行。

  第五:指挥员发出带左手(右手)刹车后,一定要服从并及时带,但动作要柔和。

  第六:指挥员发出:“好,保持航线”,的口令时,带刹车一侧的手要柔和松回。

  第七:指挥员发出:“减一点速度”的口令时,双手同时柔和向下带一点并根据指令及时送回。

  第八:建立下滑角准备进场时,应观查降落场,随时准备微调。

  第九:起飞后,落地前要注意听口令,严禁私自操作。

  第十:如起飞后发生(还没有发生过)对讲机跑频,断电,干扰等情况,动力伞 广告,也不必惊慌,动力伞飞行,通过微调刹车尽量对正降落场方向,离地面2米左右带死刹车即可。

  当你适应这种变化之后,连云港动力伞,这时的一切感受都是全新的;天空变成了街道,伞翼变成了双脚1,气流则变成了高速公路。飞艇飞行也是这种感觉。







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